對駕駛體驗有著嚴苛要求的車主，往往注重行駛過程中的方方面面，比如，舒適的車內(nèi)收聽品質(zhì)。 眼下大多數(shù)車輛的原車音響條件相當一般，多數(shù)汽車原裝音響依舊不盡如人意，雜牌音響產(chǎn)品會不時發(fā)作的電流聲、模糊不清的人聲表達、缺乏質(zhì)感的重低音……“夠用”甚至成也為一種奢望。

辦法總比問題多，車主們不會被簡單的問題難住，汽車音響升級的熱潮應運而生。打開社交軟件，音響升級案例分享比比皆是：不同車型、不同品牌、不同的個性化需求……看得出來，不止發(fā)燒友車主們揮灑了熱情，更多不滿于原車音響平庸現(xiàn)狀的車主們也在坐不住了。

當你在聽一首新歌，突然低音不知道從哪兒冒出來了！

　　音響電路原理圖

音頻功率放大電路

　　在動態(tài)的揚聲器，即通電以后所求得的交流阻抗值。

音箱的操控按鈕被分布在提手兩側(cè)，旋鈕和按鍵區(qū)被設計成下沉入殼體或者低于提手的高度，這樣即使有什么東西放在音箱頂上也不會引起什么誤操作。

以開箱的這套JBL汽車改裝音響為例：整體配置為7個喇叭加1個DSP 。

如果要切換揚聲器（要使用與揚聲器和麥克風相同的揚聲器，則應安排在斷開揚聲器之前先進行切換，以使揚聲器短路。這是因為通過Tr1的直流電也流過揚聲器，因此將其斷開）揚聲器會擾亂直流條件，并導致?lián)P聲器較大的ump擊，當然可以在發(fā)射極中安裝一個1K電阻，并使用100μF電容器耦合揚聲器。

值得一提的是，在產(chǎn)品的購買與安裝方面，JBL也給到了十分的便利，大家只需要到品牌授權的【途虎養(yǎng)車】官方店鋪購買產(chǎn)品，之后可在途虎門店進行一站式安裝，“一站式”服務完全不存在后顧之憂。

AKG,中文名愛科技，總部位于奧地利，是全球四大耳機生產(chǎn)商，旗下產(chǎn)品包括話筒、耳機、通訊設備等，但是在汽車音響領域中遠沒有英國之寶、柏林之聲出名，目前凱迪拉克就是唯一一家和AKG合作的汽車品牌。

日產(chǎn)和大眾使用的Fender音響特別是在美國市場很受歡迎。

一款音箱逃避不了的一個話題就是音質(zhì)。有JBL品牌76年的技術積淀做背書，音質(zhì)肯定是有保證的。這款音箱也是經(jīng)過哈曼團隊精心調(diào)校過的，在音質(zhì)上不會拉胯。

選的是1200W的逆變器,因為低音炮開到最大的時候功率是很大的,避免帶不動就選了個大的!

從布局來看，這19個揚聲器幾乎將整臺車完全包裹。

　　人耳所能聽到的頻率范圍為20Hz─20KHz，（《20hz稱為次聲，》20KHz稱為超聲）圖標縱坐標─表示聲壓級，單位是dB。圖標橫坐標─表示頻率，單位是Hz。

有了車載低音炮，戴森吹風機算什么？

穩(wěn)壓部分所有的管腳都進行補焊。

還帶兩個小箱體,帶中音和高音,彌補了后排的缺失,這樣坐在后排就是一個環(huán)繞的音效!

此次嵐圖FREE搭載的這套丹拿Confidence級別汽車音響系統(tǒng)，全車共搭載了10個揚聲器，每個車門上各有2個揚聲器，分別是高音單元和中低單元揚聲器，進行聲音還原，中控臺位置搭載一個中置揚聲器，后備箱搭載一個超重低音揚聲器。這樣前中后聲音相互協(xié)調(diào)，中置揚聲器用來強化人聲對白，超重低音揚聲器為全車提供均衡穩(wěn)定的低頻，整車營造出三頻均衡的車內(nèi)聆聽感受。

　　下面在來說說喇叭的工作原理。喇叭是把電信號轉(zhuǎn)換為聲信號的一種裝置，它由線圈、磁鐵、紙盆等組成。由放大器輸出大小不等的電流（交流電）通過線圈在磁場的作用下使線圈移動，線圈連接在紙盆上帶動紙盆震動，再由紙盆的震動推動空氣，從而發(fā)出聲音。

強大的聲浪嚴絲合縫的車門讓變成軟綿綿的“嘴唇”，被震得開始“開口罵人”，

音響品牌：丹拿

奔馳EQE的音響系統(tǒng)依然來自于祖?zhèn)鞴贪亓种暎m然揚聲器數(shù)量和功率都與自家老大哥EQS相差一籌，不過全車15個揚聲器，總功率710W依然可以給到用戶一個不錯的音樂享受。

2顆150mm×225mm低音揚聲器被安置在了前排車門下方，2顆150mm中低音揚聲器被安排在了后排車門上。10顆中高音揚聲器有6顆被配置在了儀表臺生，剩余4顆被配置在了前排座椅頭枕處，2顆高音揚聲器位于后排車門，2顆63mm環(huán)繞被布置在車尾D柱較高位置，最后1顆150mm×225mm低音炮被布置在了后備箱側(cè)圍。

想為擁堵的生活，加塞一場好玩的

圖①TDA2040單片集成器

該電路中TDA2040為5腳輸出集成片，電容C1是輸入直流去耦電容和R3提供反饋。網(wǎng)絡電阻R4和電容C7提供高頻穩(wěn)定度和防止振蕩的機會。C3和C5是電源濾波器。該電路是一種高保真音頻功放放大器，視聽效果渾厚有力，立體逼真!

Unity同軸揚聲器技術則是針對中音技術。在LYRIQ的儀表臺上方，安裝有共計6顆（3組）帶Acoustic Lens聲學棱鏡技術的87mm Unity同軸復合揚聲器。

與奧迪e-tron相比

奔馳EQC各音頻揚聲器分布：

第一要義：選對品牌

低音喇叭x1，JBL DA681 DSP x1

產(chǎn)品力的一大特征在于人性化的設計，這一點，JBL的這套產(chǎn)品足夠有誠意：開箱的第一感覺，這些產(chǎn)品小巧的外觀造型，精致地不像汽車音響，倒像是3C產(chǎn)品。同時，上手剛好的重量，方便后期安裝的產(chǎn)品弧度設計，都體現(xiàn)出JBL的揚聲器在產(chǎn)品細節(jié)打磨上的匠心。

嗯？算什么？

結(jié)束語：

殺馬特造型一步到位，發(fā)蠟都用不上。就像汪峰歌里唱的那樣“就是飛一樣的感覺……”

那么2022年度全球最佳車載音響又是哪些呢？

除了體積討巧之外，JBL BASSPRO LITE超薄低音炮還具有串聯(lián)擴展功能，如果想要擁有更加勁爆的體驗，不需要其他電源或者單根復合導線，是可以直接加一臺JBL BASSPRO LITE的。

左邊的是音響的功放,剛好可以放在主駕駛的下面!插上低音炮的電源插頭!后面的低音炮就通電了!

如果你喜歡有藝術家在房間里的感覺，F(xiàn)ender音響系統(tǒng)準沒錯。

清晰、精確和厚重是人們給梅賽德斯Burmester音響系統(tǒng)貼上的標簽。

在同等級別下，肯定是分開購買前后級功放比合并功放效果更好，因為兩者干擾更少，細節(jié)表現(xiàn)也更好。其實后級功放并不復雜，像這款超音后級，從后面看一共分成7個區(qū)域，7個放大通道，從前級過來的信號在上面的RCA或者XLR接口上連接 走一圈音效就被放大了，從下面的接線柱輸出給音箱就可以。后級功放只負責放大，一進對一出，沒有聲道之分。


市面上的多數(shù)多聲道后級功放也是大同小異，沒有大家想的那么復雜


前后級功放分開有以下有兩個優(yōu)點：
1：用戶可以有更多選擇，通過更換前級玩出不同的聲音風格，可玩兒性更高；
2：目前市面上的前級功放高度依賴電子芯片，技術更新迭代快，和手機差不多，用幾年就過時了，而后級可以一直用下去，這樣升級換代成本也比較小。
另外如果你想更好地玩出真正的家庭影院效果，遲早是要上后級功放的。

后級功放接線主要分三種情況：
第一種情況：純前級功放連接后級功放
看到最下面那一排平衡輸出接口（也叫卡農(nóng)或者XLR）了嗎，有的話我們優(yōu)先用這種接口，抗干擾能力強，輸出質(zhì)量更好。


仔細看每個接口都有對應的聲道名字，比如SURROUND L，就是左側(cè)環(huán)繞聲道，連接到后級的任意一個通道上，再接好對應聲道的喇叭線即可。


FRONT R（前置右聲道）、FRONT L（前置左聲道）、CENTER（中置聲道）、SURROUND R（右側(cè)環(huán)繞聲道）、SURROUND L（左側(cè)環(huán)繞聲道）、SURROUND BACK R（右后環(huán)繞聲道）、SURROUND BACK L（左后環(huán)繞聲道）、HEIGHT1 R（右前頂置聲道）、HEIGHT1 L（左前頂置聲道）、HEIGHT2 R（右后頂置聲道）、HEIGHT2 L（左后頂置聲道）、SW（低音聲道），有源低音炮不需要接后級，它相當于自帶了后級放大器。

需要注意的是，高階后級會有兩種輸入接口，平衡和非平衡，上面會有個撥動開關，需要調(diào)到對應的位置。

前后級信號線都接好以后，還有一條聯(lián)動控制線別忘了接。一般多聲道家用后級功放都會有聯(lián)動控制功能，并附贈一條下圖這樣的3.5mm公對公觸發(fā)信號線（也有的是根據(jù)信號通斷觸發(fā)，就不用另外接了）。


一端連接AV前級的12V trigger out接口，另一端連接后級的trigger in接口，并把后級上的聯(lián)動開關打到trigger檔位，就可以實現(xiàn)前后級聯(lián)動開關機，不需要另外手動操作后級開關機了。



第二種情況：帶前級輸出接口的合并功放連接后級功放
這樣可以補齊中低檔合并式功放推力太弱的短板，榨干它的前級處理能力。接法和上面的純前級很相似，不過一般就沒有平衡輸出了，只能退而求其次使用RCA蓮花頭插口，家用環(huán)境短距離傳輸也沒有大問題。首先找到你的功放屁股上PRE OUT（前級輸出）區(qū)域，對應通道用優(yōu)質(zhì)的、屏蔽良好的音頻信號線連接到后級，后級喇叭接線柱再連接對應聲道即可，最后別忘了接聯(lián)動線。




第三種情況：不帶前級輸出接口的合并功放連接后級功放
問題來了，大部分低端系列合并式功放是不帶前級輸出接口的，也想玩后級怎么辦？其實也有辦法，就是需要一定的動手能力（動手能力不強的話應該也想不到這種玩法……）。需要拆開功放，找到前級輸出部分的線，接引線出來，然后斷開機子內(nèi)部的放大模塊。這個需要懂電路，最好有售后維修手冊或電路圖。

網(wǎng)上有賣改裝套件甚至提供改裝服務的，當然這個有風險，如果操作不當冒煙了，后果只能自己承擔……


玩家庭影院的人都知道，天龍、雅馬哈、安橋、先鋒這四個日本品牌的機器幾乎占據(jù)了整個AV功放市場的大半份額，因為他們在解碼方面的確做的很好，于是在組建家庭影院的時候大家?guī)缀醵紩x擇這些品牌。但是，四五千元的AV功放只能算入門級，每聲道的功率大致都在120瓦左右，這實在難以滿足大部分人的需求，如果購買高一些級別的機器，功率雖然大了，但是價格也會高很多，比如安橋的9系列至少都要一萬以上。