眾所周知，駕車是一個很消耗人體力很累的過程，但如果在駕車過程中能夠聽到自己喜歡的音樂 ，定是可以減少我們的疲勞，讓我們在駕車的過程中適當?shù)姆潘桑@樣也會讓我們的旅行更安全。
音樂的魅力是無窮的，不論什么種類的歌曲，都能給喜歡它的人帶來美好的感受，由于我的車只有9路，喇叭播放出來的聲音略顯得有些干澀渾濁，聲音不能準確的還原出舞臺的真實感，這對聲音有很大的追求的我來說就是一個很大的問題!
我初次接觸音響是在10年前，大學時的我最先接觸到的是電腦周邊產物——多媒體音箱。300多塊抱回一套漫步者2.1聲道音箱回家后，不管是聽歌還是玩游戲，感覺一切都是那么美好~
先說一句，但凡改音響最先要做的就是隔音。它的作用主要有三點，第一，將車廂和機械、路噪等環(huán)境音隔離。第二，降低車門板內腔體共鳴，第三，減少聲音共振造成的異響。
選購隔音材料時有幾點要注意。首先，防火性，這點廠家應該都有考慮，不過最好還是在安裝之前剪下來一部分，燒一下試試。其次，材質好壞，這也是音響或內飾改裝店水分最高的部分。就像貼膜，可能你全車貼膜的錢跟他們進貨那一卷膜的價格差不多，隔音材料一個道理，很暴力，但不黃。
首先，在汽車聽音環(huán)境中，如果車內音響的低頻下潛不夠，揚聲器和發(fā)動機低頻聲波（約100hz）會相互抵消，就會給人造成“無低音”的錯覺。
其次，由于低頻波長較長，所以，即便隔音做得再好也不可能完全將發(fā)動機低頻噪音隔開，這時候，為了更好地烘托出音樂的氛圍，“超低音”就是我們要改的第一步。
為了追求更深的低頻下潛，有些玩家會在行李廂內側或二排座椅后加入倒模作為箱體，在箱體上安裝低音單元和倒相孔，這樣的好處有幾點：1、行李廂空間相對規(guī)整，利于低頻聲波的聚集2、能根據(jù)車內空間對模具做出調整，減少駐波，提高還原度3、降低共振
配置解析：
而我就一直就想對原車音響改裝，但是又不想破壞原車的設備，就通過詢問朋友的介紹，了解到迅瞄這一款汽車功放DSP，下面就來和大家分享分享我購買的這款DSP怎么樣。
改裝目的：讓汽車音響簡單化，音質提升最大化
設計升級，安裝便利
人類能聽到的聲音頻率在20Hz到20000Hz之間，20-40Hz和40-80Hz分別稱為超低音和重低音，低頻喇叭是聲音的基本框架，有沒有這層操作的加持區(qū)別就好比看同一部電影，你在電影院會被大片里的戰(zhàn)火轟鳴震撼得起不了身，和在家看電視則會冷漠地摳腳。
在打造聲場方面，條形音箱有著來自先天的有利條件。JBL BAR 300的長度為820mm，內置4個（46x90）mm的跑道型喇叭單元和2個0.75英寸（20mm）的高音喇叭單元，揚聲器總輸出功率達到了260W，3D環(huán)繞音效足以覆蓋20平米客廳。
效果實測
缺點：箱體不規(guī)則，發(fā)聲的方位受限，對調音的要求較高
靈敏度：≥98dB
實話實說，這個要分條件。如果皇帝位不可調，炮位不可調，同時房間聲學處理環(huán)境不好的前提下，低頻管理器是很有必要的，這是最后的救命稻草。
參量均衡器可以隨意改變?yōu)V波控制的范圍，同時可以隨意設置濾波控制的中心頻率，然后再進行電平的調整。參量均衡器具有很高的實用價值，對起伏不平的頻響曲線有行之有效的修正作用，是用來處理低頻駐波的利器。正確使用超低音箱的PEQ，對低頻準確度的提升和實際聽感的改善是十分明顯的。
借助低音炮提高車載音響效果的關鍵在于正確配置和使用，低音炮放置在比亞迪漢EV車內最佳的位置，調整低音炮音量，讓音量應該在產生強烈低音的同時不會產生噪音、破音等異常反應。
但在車內，因為車廂、座椅、中控等不同形狀和材質的物體對聲波的反射率不同，各路聲音從揚聲器里發(fā)出傳導耳朵后會變的胡亂一團。所以，很多人在改音響后會發(fā)現(xiàn)效果還不如原廠。其實就像和汽車改裝一樣，牽一發(fā)動全身，這是一項系統(tǒng)工程，從揚聲器到功放再到主機甚至是線材，要想追求完美，哪一樣都不能差。不過，生命在于折騰，誰叫咱對聲音有偏執(zhí)呢。另外，窮玩兒的方法也不是沒有，以我的經驗來看，先從“低音”入手，可能是見效最快、最顯著的。
小結：改裝后的音響系統(tǒng)在樂器如鋼琴、吉他、薩克斯、小提琴的演奏上絲絲入扣，中頻人聲溫暖厚實，豐富的低頻讓車內更加有氛圍和力量感。建議下回升級可以增加一臺舞仕剛柔DSP，通過調音能更加精準的進行音頻分頻和聲場定位，以獲得更滿意的聽感。
德國彩虹8寸有源低音炮EL-W8A參數(shù)
也會時不時滿足你對世界的獵奇心
有怪誕的蠢蛋搞怪秀
BQ9115相位在0°～180°之間逐步調整，每次調整都用REW實測交叉頻率處的峰谷狀況，直至得到一條最平坦的銜接曲線。此時相位即為最佳融合度的相位。
但是，在低頻的清晰度上，備胎炮比箱體炮稍微遜色一點，且價格并不是最便宜的。這些是源于其獨特的結構設計造成的。