電動汽車電池價格占整車價格的40%-50%，因此假如是一臺20萬的電動汽車，那么其電池價格就約為8-10萬元，不過具體價格也取決于電池容量、電池類型以及原材料的實時價格。
正常來說，容量越大、續(xù)航越長的電池，價格自然也就更貴，而磷酸鐵鋰對比三元鋰電池，前者的成本會比后者更低廉，價格也是如此。
車側尾窗帶有“GB”標識
此外，換電池的具體費用也取決于電池容量、電池類型甚至是車型，同樣是兩款10萬元的淘寶網新能源汽車，電池容量越大，電池價格就越貴，而三元鋰電池的價格也會高于磷酸鐵鋰電池，即便是同等容量相同類型的電池，可能也會因為品牌或車型的不同，導致?lián)Q電費用存在差距。
對此，撫州國鼎五菱4S店的姜經理表示，劉女士這款車的動力電池供應商是合肥華霆動力技術有限公司，更換的電池也是這家公司寄來的。由于電池包到店后，4S店不允許私自拆包，他們和劉女士一樣，是在安裝現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)的問題。
江西撫州的消費者劉女士給江西都市頻道24小時新聞熱線打來電話反映，去年7月，她在撫州當地一家五菱4S店買了一輛五菱宏光mini純電動車，不到一年的時間，電池就出了問題。由于還在質保期內，4S店表示可以換新，但這換新的經歷，讓她既失望又氣憤。
上汽科萊威CLEVER
宏光MINI EV還是很耐看，前大燈以及輪圈等造型都變得更加精致，看起來更有精品小車的味道。
交流充電是由電網取交流電，由整車車載充電機進行電力變化，對動力蓄電池進行充電（由于充電功率不同，交流充電形式可分為交流充電槍和交流充電樁），交流充電樁一般安裝在小區(qū)停車場，功率較小，很多車型需要8-10小時甚至更久才能充滿。而令人驚喜的是，五菱榮光電動車慢充7小時就能充滿，這主要因為其交流充電功率達到6.6KW，遠大于同級車型3.3KW的交流充電功率。
配置方面，該車將配備遙控鑰匙、無鑰匙進入及一鍵啟動、座椅4向調節(jié)、冷暖空調、倒車影像及雷達、手機APP車機互聯(lián)、車載藍牙、預約充電、電池加熱及智能保溫等配置。安全配置方面，新車配備主駕安全氣囊、副駕兒童保護鎖及ISOFIX兒童安全座椅接口，另外，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、EPB電子手剎、胎壓監(jiān)測、低速行人警示系統(tǒng)等也有配備。
一、測量蓄電池充電電壓
使用萬用表測量電池正負極樁頭處的電壓，電壓應大于13.5V，如測量值低于13.5V或者更低，請檢查發(fā)電機或發(fā)電機至蓄電池之間的線路是否存在故障。
二、測量車輛靜態(tài)放電電流
車身整體造型較為小巧
車內采用雙座布局
為什么賣的這么好？有人說價格便宜，這是很重要的一點，越來越多的消費者關注了保值率，新能源車的保值率不高是眾所周知，很多消費者不想花很多錢去買一輛電動車。再有，真正能解決消費者用車痛點的才是受歡迎的車，顏值、空間、使用便利性、好不好停車、充電、續(xù)航都是考核指標，這些，五菱宏光MINI EV拿捏的很到位。
實用性配置較為豐富
五菱榮光電動車安全性如何？
目前已駕駛4個月。感覺良好。今天說一下續(xù)航表現(xiàn)。每次充滿電我都會小計里程清零。
相比在售宏光MINIEV，軸距則增加70毫米
時代背景下宏光mini的誕生，對于經濟不算寬裕的我來說，是個不錯的選擇。電池8年質保，相比燃油車，行駛成本大大降低，綠牌不交購置稅，當前最亮眼的車，直接下手了。
提供豐富的車身裝飾件（一）
① 車輛發(fā)電機損壞，無法為蓄電池充電，導致更換蓄電池后，車輛使用過程中消耗蓄電池的電量，造成蓄電池嚴重虧電。
安裝新蓄電池后，啟動車輛，發(fā)動機怠速運轉，關閉車輛用電設備（如燈光、收音機等），數字萬用表選擇直流電壓20V檔位，黑表筆接“COM”接口，紅表筆接“VΩ”接口。
五菱榮光電動車支持2種充電方式，即直流充電和交流充電，俗稱快充和慢充。
五菱Air ev晴空的內飾同樣也是走簡約路線，提供深淺兩種內飾配色。中控臺面十分平整，并采用皮革、金屬質感等多種材質拼接而成；
故障產生原因：
上汽通用五菱汽車服務熱線 客服：對。
另據官方介紹，車輛內部擁有13處儲物空間，后排座椅放倒后可獲得734升的行李箱空間；車輛支持交流充電樁以及家用220伏三插電源充電、12伏蓄電池電量警告及智能補電、預約充電等功能，并配備EPS電動助力轉向系統(tǒng)、坡道輔助功能等，可選裝智能語音助手功能。
配備手動控制空調
[懂車帝原創(chuàng) 產品] 11月17日，五菱汽車官方宣布，五菱NanoEV正式上市，提供玩樂款、熱愛款、迪士尼瘋狂動物城限定款三個版本，官方指導價分別為4.98萬元、5.48萬元、5.98萬元，該車采用雙門、兩座設計，綜合工況續(xù)航里程為305公里。
五菱NanoEV車身長度要比宏光MINIEV短一些，并且采用了兩座設計，但續(xù)航大幅領先宏光MINIEV，售價也高出了不少。僅從兩座車型來看，五菱NanoEV競爭對手將包括上汽科萊威CLEVER（4.4999-4.8999萬元）等車型，同時其續(xù)航表現(xiàn)也超過了不少從“低速電動車”轉型而來的競爭對手。
新車內飾配色與車身呼應，中控布局依舊簡潔有序，7英寸彩色液晶組合儀表搭配潮酷機能風方向盤，用的中文標識旋鈕，以及旋鈕式電子換擋機構，內后視鏡還帶有行車記錄儀接口。
兩座與四座的高配版的大燈為LED光源，入門版則是鹵素光源。另外，五菱Air ev晴空還采用了時下流行的呼吸發(fā)光LOGO。
后排提供兩個座椅