本篇文章給大家談?wù)刲ed 鋰電池照明燈 移動(dòng)式，以及移動(dòng)電源上飛機(jī)容量規(guī)定的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

文章詳情介紹：

• 1,汽修產(chǎn)品分享丨SATA世達(dá)鋰電汽修工作燈系列
• 2,100W 26800mAh可登機(jī)，CHOETECH迪奧科100W大功率移動(dòng)電源上市
• 3,2022廣州車(chē)展：八款備受關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)型匯總

汽修產(chǎn)品分享丨SATA世達(dá)鋰電汽修工作燈系列

精工匠造——SATA世達(dá)工具

SATA世達(dá)工具是美國(guó)APEX集團(tuán)在中國(guó)的全資子公司，主要為中國(guó)市場(chǎng)量身定制，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中高檔工具的需求，主要經(jīng)營(yíng)中高檔手工具、汽車(chē)設(shè)備和個(gè)人勞防用品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)維修、保養(yǎng)、能源建設(shè)、軌道交通、機(jī)械制造、電子電工及專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)等眾多行業(yè)，是全中國(guó)唯一單一品牌，提供手工具、汽保設(shè)備及安全防護(hù)全系列整體解決方案。

SATA世達(dá)汽車(chē)設(shè)備主要面向汽車(chē)后市場(chǎng)中的車(chē)輛維修養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，全面覆蓋車(chē)輛維修養(yǎng)護(hù)的設(shè)備工具需求。通過(guò)世達(dá)全品店及遍布全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及數(shù)字化平臺(tái)和智能互聯(lián)產(chǎn)品，服務(wù)于各主機(jī)廠及4S集團(tuán)、綜合修理廠、連鎖門(mén)店、社區(qū)門(mén)店等后汽車(chē)市場(chǎng)客戶(hù)。近年來(lái)，SATA世達(dá)推出全品店計(jì)劃：“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一培訓(xùn)”，為汽修汽保從業(yè)人員提供門(mén)店設(shè)計(jì)、維修設(shè)備、服務(wù)保障、運(yùn)營(yíng)軟件、技能升級(jí)培訓(xùn)的一站式解決方案。

SATA世達(dá)工具首創(chuàng)“終身保用”服務(wù)，已成為手工具服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；整合APEX集團(tuán)技術(shù)成果，推出具有專(zhuān)利技術(shù)和創(chuàng)新理念產(chǎn)品；引進(jìn)APEX在工程設(shè)計(jì)和整車(chē)服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)，將業(yè)務(wù)拓展至汽保設(shè)備。SATA世達(dá)關(guān)注人的安全和健康 ，其個(gè)人勞防用品和方方面面的周到設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了專(zhuān)業(yè)人員在各類(lèi)特定作業(yè)環(huán)境中的安全保護(hù)需求。

SATA世達(dá)鋰電汽修工作燈系列

在工作照明燈具市場(chǎng)上，有許多不同種類(lèi)的產(chǎn)品可供選擇。其中，SATA世達(dá)工具制造生產(chǎn)的鋰電工作燈系列產(chǎn)品是許多汽修門(mén)店必備的重要工具之一。鋰電汽修工具燈是一種使用鋰電池供電的工作照明燈具，適用于各種復(fù)雜的工作環(huán)境。該燈具擁有長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命和高亮度的照明效果，同時(shí)還具有防水、防震、防塵等特點(diǎn)。

SATA世達(dá)工具制造的鋰電汽修工具燈系列產(chǎn)品是高品質(zhì)的工作照明燈具。采用高品質(zhì)的LED燈珠，具有高亮度、高色溫、高顯色性等特點(diǎn)，能夠提供清晰明亮的照明效果；此外，該系列產(chǎn)品精選高品質(zhì)的材料和注入精湛的工藝，保證了產(chǎn)品的耐用性和可靠性，方便用戶(hù)在不同的工作場(chǎng)景中使用。

SATA世達(dá)鋰電汽修工作燈系列

（1）AE5921/AE5922 便攜式鋰電折疊工作燈

· 可折疊設(shè)計(jì)

整機(jī)輕盈小巧，超萬(wàn)次折疊無(wú)故障，保證使用壽命；

· 多種照明用途

3個(gè)發(fā)光源，尺燈帶紅光爆閃功能，適合各種照明用途；

· 強(qiáng)磁拾取

頂部、底部均設(shè)強(qiáng)磁功能，可吸附在鋼鐵表面，頂部強(qiáng)磁方便拾取深處零件；

· 懸掛、夾持功能

隱藏式尾鉤可懸掛在合適位置，底部強(qiáng)力平面夾可夾持在板狀材料邊緣。

（2）AE5911 防水高顯色COB工作燈

· IP65防水防塵

防水防塵達(dá)IP65等級(jí)，IK07抗震耐沖擊，輕松應(yīng)對(duì)各種環(huán)境；

· 雙色溫LED

4000K/6500K可調(diào)節(jié)色溫，兩檔亮度可調(diào)350lm/180lm，CRI顯色指數(shù)高達(dá)96；

· 內(nèi)置大容量鋰電

使用高性能2600mAh鋰電池，儲(chǔ)電性能強(qiáng)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)；

· 雙面強(qiáng)磁

底部、側(cè)面均有強(qiáng)磁功能，可吸附于器件表面，亦可用作強(qiáng)磁拾取器。

（3）AE5923 鋰電迷你COB工作燈

· 迷你小巧

總質(zhì)量?jī)H40g，便于攜帶，毫無(wú)墜感；

· COB光源

240lm/80lm兩檔亮度，采用COB光源技術(shù)，高色顯、發(fā)光均勻、無(wú)光斑、健康環(huán)保；

· 內(nèi)置鋰電

內(nèi)置600mAh鋰電池，USB Type-C充電口；

· 底部強(qiáng)磁

底部帶有強(qiáng)磁裝置，既可以吸附于犄角旮旯，又可以吸附螺絲等小零件。

（4）AE5924 薄尺式鋰電感應(yīng)工作燈 400LM

· 纖薄外形

可隨意吸附在鋼制表面，纖薄體型不妨礙正常操作，也可深入車(chē)輛狹小空間提供照明；

· 紅外動(dòng)態(tài)感應(yīng)開(kāi)關(guān)

感應(yīng)模式下，可通過(guò)無(wú)接觸運(yùn)動(dòng)捕捉進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制，避免工作時(shí)手上油污弄臟工作燈表面。

SATA世達(dá)工具鋰電汽修工作燈系列產(chǎn)品是便攜式工具燈，可以為用戶(hù)提供高亮度的照明，方便在工作時(shí)進(jìn)行照明，方便用戶(hù)在光線不足的環(huán)境下進(jìn)行工作，適用于各種戶(hù)外和室內(nèi)工作場(chǎng)所。在市場(chǎng)上，因?yàn)閾碛懈咂焚|(zhì)、高性能和可靠性，世達(dá)鋰電工具燈享有較高的知名度和市場(chǎng)占有率，受到了廣大用戶(hù)的歡迎和信賴(lài)。

注：此文章關(guān)于“SATA世達(dá)鋰電汽修工作燈系列”的介紹引用自世達(dá)官方微信公眾號(hào)“SATA世達(dá)”，編輯轉(zhuǎn)發(fā)旨在分享與探討優(yōu)質(zhì)汽修工具，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪改！

100W 26800mAh可登機(jī)，CHOETECH迪奧科100W大功率移動(dòng)電源上市

移動(dòng)電源作為數(shù)碼產(chǎn)品一個(gè)非常重要的配件目前已做到人手一個(gè)，市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品都屬于10000mAh的小功率快充移動(dòng)電源，但面對(duì)多設(shè)備或者長(zhǎng)時(shí)間外出使用，小容量產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足高負(fù)荷使用情況，筆記本用戶(hù)來(lái)說(shuō)低功率充電寶入不敷出，甚至有的朋友出門(mén)會(huì)帶上好幾個(gè)移動(dòng)電源十分尷尬。

為滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，CHOETECH迪奧科推出了B634超大功率移動(dòng)電源，它擁有26800mAh超大容量，可以充iPhone11約12次、超級(jí)本約3次，是長(zhǎng)時(shí)間出門(mén)時(shí)數(shù)碼產(chǎn)品的續(xù)航保證。內(nèi)置電池額定能量為96.48Wh，符合民航局對(duì)直接登機(jī)充電寶電池能量不得大于100Wh的規(guī)定，無(wú)需辦理手續(xù)即可跟隨用戶(hù)登機(jī)，旅途不受影響。

除了擁有大容量長(zhǎng)續(xù)航外，CHOETECH迪奧科B634移動(dòng)電源還配備了三個(gè)輸出接口，分別是一個(gè)大功率100W USB-C PD快充接口，兩個(gè)USB-A快充接口，可同時(shí)為三臺(tái)設(shè)備充電，多設(shè)備充電無(wú)需排隊(duì)等候一次過(guò)插上即可。

CHOETECH迪奧科USB-C接口支持雙向大功率PD快充，輸出性能高達(dá)20V 5A 100W，面對(duì)筆記本、平板、手機(jī)等不同功率需求的設(shè)備都能得心應(yīng)手。對(duì)自身充電方面，支持20V3A 60W PD快充輸入，只需兩小時(shí)即可充滿(mǎn)26800mAh大電池，迅速回血以應(yīng)對(duì)新的出行挑戰(zhàn)。

CHOETECH迪奧科B634移動(dòng)電源6月2日正式上架電商平臺(tái)，定價(jià)為599元，充電頭網(wǎng)已經(jīng)拿到這款產(chǎn)品，后續(xù)會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的拆解與評(píng)測(cè)，感興趣的小伙伴請(qǐng)留意后續(xù)更新。

2022廣州車(chē)展：八款備受關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)型匯總

2022廣州車(chē)展雖然來(lái)的稍晚一些，但也如期而至，在今日的車(chē)展媒體日上，各車(chē)企依然為大家?guī)?lái)了不少新車(chē)，很多還是首發(fā)亮相。而在眾多車(chē)型中，新能源車(chē)的關(guān)注度一直很高。下面我們就來(lái)一起看看，在本屆廣州車(chē)展上都有哪些值得關(guān)注的新能源車(chē)，本篇以純電為主。

哪吒S是哪吒汽車(chē)基于山海平臺(tái)打造的首款車(chē)型，定位為B+級(jí)“運(yùn)動(dòng)型智享轎跑”，提供增程式電動(dòng)、純電兩種動(dòng)力類(lèi)型，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化用車(chē)需求。本次車(chē)展上，哪吒S開(kāi)啟全面交付，為更多用戶(hù)持續(xù)提供有溫度的陪伴和高質(zhì)量的服務(wù)。

外觀方面，哪吒S前臉以犀利的線條構(gòu)建更具立體感和科技感的跑車(chē)化造型，增程版車(chē)型前臉保留了進(jìn)氣格柵，點(diǎn)陣網(wǎng)狀的前格柵使用了黑化處理，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果。兩側(cè)分體式LED大燈組完全布置在正前方的保險(xiǎn)杠上，使得整車(chē)前部視覺(jué)重心進(jìn)一步降低，俯沖感進(jìn)一步加強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，哪吒S有著經(jīng)典轎跑的車(chē)身比例，雙腰線設(shè)計(jì)加上凌厲的線條，配合溜背式曲線設(shè)計(jì)，共同構(gòu)建出富有張力的車(chē)側(cè)形態(tài)。此外，車(chē)輛配備的隱藏式門(mén)把手也是當(dāng)下非常流行的元素。尺寸方面，哪吒S定位一款中大型轎車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，擁有更加寬敞的后排空間；而1.36的寬高比也是哪吒S的亮點(diǎn)之一，為整車(chē)賦予了舒展開(kāi)闊的乘車(chē)體驗(yàn)。

車(chē)尾部分，兩側(cè)帶有回旋鏢造型的“畫(huà)戟”立體貫穿式尾燈組，內(nèi)部由168顆LED燈珠構(gòu)成，夜晚點(diǎn)亮后有著出色的視覺(jué)效果，辨識(shí)度非常高。而頂部微微向上翹的“小鴨尾”以及底部黑化的擴(kuò)散器，也大幅度增強(qiáng)尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍。

哪吒S采用超感座艙交互-NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格清新簡(jiǎn)約，車(chē)內(nèi)用平直簡(jiǎn)潔的線條營(yíng)造出豐富的層次感，同時(shí)車(chē)內(nèi)還富有濃厚的科技風(fēng)格，橫向延伸至兩側(cè)門(mén)板的隱藏式儀表屏，營(yíng)造出環(huán)抱式效果。中控部分采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，并采用13.3英寸隱藏式儀表盤(pán)+17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸的副駕駛觸控屏，搭配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示的設(shè)計(jì)布局，覆蓋行車(chē)、控車(chē)、娛樂(lè)等各方面需求。

智能駕駛方面，哪吒S提供了NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備4顆環(huán)視攝像頭，5顆周視攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)以及1個(gè)高精度定位單元，能實(shí)現(xiàn)NNP哪吒高速領(lǐng)航輔助、NTP哪吒記憶泊車(chē)、NMS哪吒魔法召喚等多種智能駕駛輔助功能。而NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，在NETA PILOT 3.0的基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)NCP哪吒城市領(lǐng)航輔助，真實(shí)實(shí)現(xiàn)覆蓋高速、城市、泊車(chē)等多場(chǎng)景下的實(shí)際需求。

動(dòng)力方面，哪吒S提供增程式電動(dòng)和純電兩種動(dòng)力類(lèi)型。其中，增程式電動(dòng)版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程CLTC工況總續(xù)航里程1160km，增程純電CLTC工況續(xù)航310km。純電版提供單、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中單電機(jī)搭載最大功率170kW，峰值扭矩310N·m的單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)搭載最大功率340kW，峰值扭矩620N·m的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間最快為3.9s，CLTC綜合續(xù)航最高為650、715km。

在2022年廣州車(chē)展上，Hyper昊鉑品牌旗下全新成員Hyper GT首發(fā)亮相。新車(chē)基于廣汽最新研發(fā)的AEP 3.0純電平臺(tái)和全新一代星靈架構(gòu)打造，采用埃安全新的愛(ài)神箭Logo。

外觀方面，新車(chē)未來(lái)感十足，封閉式的前臉搭配科技感頭燈，極具視覺(jué)沖擊力，前大燈為全LED大燈，上部為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈。車(chē)頭保險(xiǎn)杠處兩側(cè)有兩個(gè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，更貼合“GT”車(chē)型身份。Hyper GT側(cè)身線條流暢，鷗翼門(mén)+無(wú)邊框車(chē)門(mén)+隱藏式車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，力量感十足的腰線和低矮的車(chē)身相得益彰。新車(chē)擁有米其林定制專(zhuān)屬輪圈，有多色多活塞卡鉗供選。

新車(chē)尾部同樣極具看點(diǎn)，配備了3段式風(fēng)隱尾翼，隱藏式尾翼支架設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。在風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼以及風(fēng)刃格柵的加持下，Hyper GT擁有0.19×Cd全球量產(chǎn)車(chē)抄底風(fēng)阻。值得一提的是，車(chē)輛還擁有兩款專(zhuān)屬鑰匙設(shè)計(jì)，分別是小紅管和黑晶石。

車(chē)輛此次并未公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從官方公布的信息來(lái)看，Hyper GT在配置方面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。新車(chē)首搭風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)熱輻成像，無(wú)懼惡劣天氣，并搭載行業(yè)罕有的3可第二代智能可變焦激光雷達(dá)，擁有更廣視角，在安全駕乘方面更勝一籌。同時(shí)，Hyper GT擁有23分區(qū)揚(yáng)聲器，在任意位置都能享受1080°聲音環(huán)繞。前排8寸低音單元，實(shí)現(xiàn)更加出色的聲音品質(zhì)。

動(dòng)力方面，Hyper GT提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)車(chē)型版本，單電機(jī)版最高輸出功率為250kW，最大扭矩為430N·m，0-100km/h加速僅需4.9秒。車(chē)輛搭載AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度大幅提升，轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3米，百公里制動(dòng)距離低于35米。目前，新車(chē)已正式開(kāi)啟盲訂。

在2022廣州車(chē)展上，一汽豐田bZ3正式亮相。該車(chē)是一汽豐田的首款純電中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造。此前，一汽豐田bZ3亮相并開(kāi)啟預(yù)售，共發(fā)布3款車(chē)型，預(yù)售區(qū)間為18.98—21.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）。據(jù)悉，車(chē)輛將于明年一季度正式上市。

從外觀上看， bZ3整車(chē)顛覆了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的造型，家族標(biāo)志性的錘頭鯊?fù)庥^設(shè)計(jì)，既有靈動(dòng)之美，又不失未來(lái)感。封閉式的前臉搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，以及豐富的線條和多平面設(shè)計(jì)使該車(chē)看起來(lái)十分硬朗，個(gè)性又獨(dú)特。前機(jī)艙蓋造型也做了凹凸有致的個(gè)性化處理，這樣的設(shè)計(jì)在豐田眾多車(chē)型中是不多見(jiàn)的，時(shí)尚且動(dòng)感。

前大燈組的造型十分纖細(xì)，內(nèi)部光源采用橫向的排列組合，并且有著相對(duì)豐富的燈光配置，如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈以及日間行車(chē)燈等功能，同時(shí)也能起到提高行車(chē)安全性。

車(chē)身側(cè)面線條豐富，前低后高的車(chē)身輪廓塑造出了向前俯沖的視覺(jué)效果，門(mén)板下方也通過(guò)內(nèi)凹設(shè)計(jì)塑造出立體感。同時(shí)，bZ3通過(guò)優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)把手、輪轂以及車(chē)尾造型均充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了0.218Cd 極低風(fēng)阻系數(shù)，降低風(fēng)噪，提升靜謐性。尾部同樣加入了大量線條以及曲面設(shè)計(jì)，營(yíng)造立體感與層次感；同時(shí)貫穿式尾燈組也極具辨識(shí)度，燈腔內(nèi)部加入了三角幾何元素，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出色，而且也提升了尾部的視覺(jué)寬度。

內(nèi)飾方面，bZ3也帶來(lái)了全新的張力，方向盤(pán)采用bZ家族經(jīng)典的上下平底設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約時(shí)尚。得益于“Digital Island 數(shù)字島”設(shè)計(jì)，將大型縱置顯示屏、無(wú)線充電、車(chē)機(jī)互聯(lián)等配置和智能化功能集成一體，通過(guò)多媒體大屏可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車(chē)窗、后備箱等功能的操作。

bZ3搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA智能車(chē)道循跡系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，全面為駕乘人員出行保駕護(hù)航。智能科技方面，bZ3搭載智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持普通話(huà)、粵語(yǔ)、四川話(huà)，以及中英混合語(yǔ)言識(shí)別和處理。同時(shí)，車(chē)輛支持?jǐn)?shù)字鑰匙，可通過(guò)手機(jī)進(jìn)行操作，便捷實(shí)用。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)最大616km的續(xù)航里程（CLTC工況），以及11kWh／100km的超低電耗。同時(shí)，新車(chē)搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩303N·m，可帶來(lái)迅猛、澎湃的動(dòng)力輸出。

在本屆廣州車(chē)展上，由百度和吉利聯(lián)合打造的集度汽車(chē)，攜帶旗下兩款重磅車(chē)型首發(fā)亮相，分別是集度首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01量產(chǎn)版和一款全新運(yùn)動(dòng)轎跑集度ROBO-02。其中，集度ROBO-01高度還原了概念車(chē)的前瞻設(shè)計(jì)理念，取消車(chē)外門(mén)把手、中控按鍵等絕大部分物理操控，整體頗具未來(lái)感。據(jù)悉，ROBO-01及其探月限定版將于2023年開(kāi)啟交付。

集度ROBO-01量產(chǎn)版在外觀上沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，封閉式前臉彰顯車(chē)輛新能源車(chē)身份。左右兩側(cè)采用T字形燈組，并通過(guò)logo上方的貫穿式燈帶連接，整體感很強(qiáng)。側(cè)身肌肉感十足，車(chē)身比例極富動(dòng)感，車(chē)門(mén)同樣為電動(dòng)設(shè)計(jì)，可通過(guò)語(yǔ)音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開(kāi)啟，無(wú)車(chē)門(mén)把手的造型非常炫酷。

車(chē)輛尾部造型簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈使得車(chē)輛尾部層次更加鮮明。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4853mm/1990mm/1611mm，軸距3000mm，在實(shí)現(xiàn)動(dòng)感姿態(tài)的同時(shí)提供舒適的內(nèi)飾空間。后備箱儲(chǔ)物空間高達(dá) 555L，后排座椅放倒后將擁有 1528L 純平拓展儲(chǔ)物空間。新車(chē)將提供星河紫、星宇灰、星輝橙、星晨白四種主要配色。

內(nèi)飾方面，集度ROBO-01量產(chǎn)版同樣極具科技?xì)庀?。中控臺(tái)搭載3D無(wú)界一體化屏幕，并消除絕大部分物理操控按鍵，加上U 型方向盤(pán)、不遮擋前排 3D 一體化大屏等未來(lái)感設(shè)計(jì)，為用戶(hù)打造了極具未來(lái)感的機(jī)器人座艙。一體式出風(fēng)口貫穿中控面板、超大視野全景天幕的加入，也讓新車(chē)實(shí)用性更進(jìn)一步。

智能座艙同樣是新車(chē)的看點(diǎn)。得益于國(guó)內(nèi)首發(fā)的 8295 高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)的超強(qiáng)算力，集度 ROBO-01量產(chǎn)版可實(shí)現(xiàn)全域全離線語(yǔ)音，更能通過(guò) 35.6 英寸 6K 無(wú)界一體化大屏，讓集度創(chuàng)新打造的 3D 智能駕駛地圖得以完美呈現(xiàn)。此外，ROBO-01也將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）。

動(dòng)力方面，集度ROBO-01量產(chǎn)版配備寧德時(shí)代100kWh電池，續(xù)航最高可達(dá)600km。雙電機(jī)最大功率為400kW，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。據(jù)悉，ROBO-01及其探月限定版將于2023年開(kāi)啟交付。

集度ROBO-02定位純電動(dòng)轎車(chē)，是集度品牌旗下第二款車(chē)型。車(chē)輛沿用了集度ROBO-01的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式造型讓車(chē)輛更具流線感。車(chē)頭造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，封閉式前臉彰顯車(chē)輛新能源車(chē)身份。左右兩側(cè)采用T字形燈組，并通過(guò)logo上方的貫穿式燈帶連接，整體感很強(qiáng)。值得一提的是，車(chē)輛的前大燈采用了AI像素大燈和高識(shí)別率AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，兩顆激光雷達(dá)設(shè)置在了前大燈位置。

車(chē)輛側(cè)身線條流暢，車(chē)頂通過(guò)大溜背線條平滑的過(guò)渡至車(chē)尾，前翼子板位置還配備了側(cè)后攝像頭，車(chē)輛側(cè)裙采用熏黑式設(shè)計(jì)，搭配低風(fēng)阻輪轂，令車(chē)輛更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。集度ROBO-02的車(chē)門(mén)為電動(dòng)設(shè)計(jì)，可通過(guò)語(yǔ)音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開(kāi)啟，無(wú)車(chē)門(mén)把手的造型非常炫酷。

新車(chē)尾部同樣看點(diǎn)十足，貫穿式尾燈的造型跟 ROBO-01 如出一轍，整體層次分明。車(chē)頂天幕延續(xù)到后風(fēng)擋位置，更能滿(mǎn)足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。值得一提的是，該車(chē)還配備了主動(dòng)升降式尾翼，進(jìn)一步提升整體空氣動(dòng)力學(xué)性能。

據(jù)悉，集度ROBO-02將搭載百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并具有 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力。目前官方尚未公布 ROBO-02 的動(dòng)力參數(shù)，參考 ROBO-01 的數(shù)據(jù)，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 400kW，配備來(lái)自寧德時(shí)代 100kWh 三元鋰電池，CLTC 綜合續(xù)航里程超過(guò) 600km，百公里加速時(shí)間 3.9s。

在東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)上，啟辰Ve概念車(chē)正式發(fā)布。新車(chē)定位為一款純電SUV，是啟辰V-π原生純電平臺(tái)打造的首款概念車(chē)型。

外觀方面，啟辰Ve概念車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)充滿(mǎn)超前感。車(chē)輛采用純電動(dòng)車(chē)常用的封閉式前臉，并融入啟辰最新家族V字形設(shè)計(jì)，極具家族特色。前臉整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)很強(qiáng)，通過(guò)棱角分明的造型呈現(xiàn)出更強(qiáng)的張力。

車(chē)輛頭燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉伸橫向視覺(jué)空間的同時(shí)更具辨識(shí)度，值得一提的是，頭燈中央集成了V字形，和格柵有著異曲同工之妙。車(chē)輛的后視鏡很有特色，科技?xì)庀⑹?，隱藏式車(chē)門(mén)把手也讓車(chē)輛的科技感更進(jìn)一步。

車(chē)輛側(cè)身線條凌厲，平直的腰線貫穿側(cè)身，帶來(lái)更加飽滿(mǎn)的視覺(jué)感受。旋風(fēng)狀的輪圈強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，搭配前后翼子板上的燈帶，更具時(shí)尚氣息。新車(chē)的D柱位置采用了熏黑式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)輛尾部飽滿(mǎn)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈和頭燈相呼應(yīng)，使得車(chē)尾區(qū)域更加立體。值得一提的是，新車(chē)未來(lái)上市后，還將支持800V快充。

奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)也在本屆車(chē)展中首次亮相，這是A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車(chē)型，也是一款最接近量產(chǎn)版的概念車(chē)。

外觀部分，奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)延續(xù)了奧迪e-tron家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的封閉式中網(wǎng)搭配狹長(zhǎng)犀利的矩陣式頭燈組，輔以發(fā)光logo以及兩側(cè)大面積的導(dǎo)風(fēng)口，不僅增添了前臉的科技感，亦是強(qiáng)化了車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力。新車(chē)在燈組內(nèi)部應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù)，并提供定制化的燈光特征可選。不僅如此，新車(chē)的車(chē)身兩側(cè)各裝有3個(gè)小型高分辨率LED投影儀，可通過(guò)定制化動(dòng)態(tài)燈光投影實(shí)現(xiàn)個(gè)性化迎賓功能。

值得一提的是，以封閉式一體化Singleframe前格柵、與底部相連的兩側(cè)進(jìn)氣口為例，這些套件不僅帶來(lái)了激進(jìn)的視覺(jué)效果和超低風(fēng)阻，還能幫助動(dòng)力系統(tǒng)、電池及制動(dòng)系統(tǒng)散熱，彰顯科技屬性。它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.24，媲美e-tron GT。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米。

新車(chē)將會(huì)同樣基于PPE平臺(tái)進(jìn)行打造，該平臺(tái)將支持電動(dòng)保時(shí)捷 Macan和奧迪 Q6 e-tron SUV。屆時(shí)，其也將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6 Avant e-tron concept續(xù)航里程可達(dá)700公里，只需充電10分鐘，即可提升續(xù)航300公里，在不到25分鐘的時(shí)間里，可直接將100kWh電池充電5%至80%，已經(jīng)非常接近于汽油車(chē)的加油時(shí)間。

新車(chē)將會(huì)配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，在雙電機(jī)加持下，最大功率就達(dá)到350kW，百公里加速鎖定在4秒內(nèi)，目前還了解到，新車(chē)動(dòng)力部分已有90~95%的部分是量產(chǎn)形態(tài)。作為奧迪車(chē)系必不可少的還是quattro驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)的PPE車(chē)型電機(jī)分別安裝在前軸和后軸上，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)提供全輪驅(qū)動(dòng)模式，在駕駛動(dòng)力學(xué)和能效之間實(shí)現(xiàn)完美平衡。

作為合創(chuàng)品牌打造的第四款車(chē)型，定位全新純電旗艦MPV的合創(chuàng)V09也在車(chē)展全球首發(fā)亮相。新車(chē)基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打，是首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV。此外，官方還宣布攜手游戲設(shè)備品牌雷蛇共同推出合創(chuàng)V09雷蛇版。新車(chē)將在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上打造而來(lái)，并通過(guò)配備雷蛇的靈刃筆記本電腦，165Hz刷新率的電競(jìng)顯示設(shè)備，Chroma燈光特效聯(lián)動(dòng)，THX空間音效支持以及配備多種外設(shè)支持在內(nèi)最頂級(jí)的電競(jìng)外設(shè)裝備，試圖將其打造為移動(dòng)電競(jìng)堡壘。

造型方面，合創(chuàng)V09應(yīng)用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的矢量美學(xué)設(shè)計(jì)理念，匠心打造“星耀Shining Star”美學(xué)造型，打破了傳統(tǒng)MPV的方正框架，呈現(xiàn)出極具未來(lái)感的線條。新車(chē)前臉采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈，位于前臉的品牌標(biāo)識(shí)可連同日行燈一同點(diǎn)亮，配合兩側(cè)寬大的夸張的鍍鉻裝飾，也讓前臉看上去氣勢(shì)十足。

來(lái)到車(chē)側(cè)，車(chē)頂?shù)木€條十分平直，尾部同樣采用了貫穿式尾燈組。此外，合創(chuàng)V09還搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，使用大算力AI芯片及行泊一體域控制器，搭配24個(gè)高精度感知硬件，可探知周?chē)恳粋€(gè)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多達(dá)37項(xiàng)ADAS行車(chē)輔助功能，提供從安全到舒適一應(yīng)俱全的智駕體驗(yàn)。

不僅如此，合創(chuàng)V09還將是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)MPV車(chē)型，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI區(qū)域（智能聚焦視野）角分辨率達(dá)0.15°x0.17°，遠(yuǎn)距離高精度的探測(cè)能力，為L(zhǎng)2級(jí)以上的高階輔助駕駛提供了更全面的安全保障。

雖然內(nèi)飾在本屆車(chē)展上并未公布，但官方表示座艙內(nèi)部垂向空間達(dá)到1288mm，垂向空間利用率達(dá)68%，艙內(nèi)前后空間2834mm（駕駛員加速踏板踏點(diǎn)-第三排人體軀干與大腿的連接點(diǎn)），艙內(nèi)前后空間利用率達(dá)55%；艙內(nèi)前后空間、垂向空間，以及空間利用率處于領(lǐng)先水平。

合創(chuàng)V09車(chē)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)、跨端互動(dòng)，同時(shí)配備有雙高通驍龍8155芯片，單顆的SOC算力可以達(dá)到105K DMIPS，極高算力既能充分保證行車(chē)時(shí)整車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定和安全，也能支持車(chē)內(nèi)多塊屏幕的功能使用、娛樂(lè)體驗(yàn)、以及信息交互，還能實(shí)現(xiàn)更多功能和場(chǎng)景之間的聯(lián)動(dòng)。

合創(chuàng)V09全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，基礎(chǔ)版的峰值充電功率可達(dá)158kW，并配備高能量密度鎳鈷錳三元鋰電池電芯，電芯能量密度達(dá)到257wh/kg。峰值快充功率可達(dá)380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航增加200km，續(xù)航超750km。