[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
繼2023年初推出仰望品牌之后，比亞迪動作不斷。近日，有媒體報道比亞迪將于2023年年內(nèi)推出專業(yè)個性化全新品牌，內(nèi)部代號為“F品牌”。此外，根據(jù)流傳的一份會議紀要顯示“F品牌是個性化潮牌混動，和長城坦克300一樣，是一款越野車”。
產(chǎn)品力全面升級
此外，包括海豚、海豹等在內(nèi)的淘寶網(wǎng)比亞迪海洋系列車型沒有參與此次降價，其銷售人員表示“近期未收到降價通知，目前全系車型價格沒有變動，短期內(nèi)應該不會降價?！?/p>
一個人形可以賣多少錢，其實并沒有公論，因為BJD人形的材料大都是樹脂、陶瓷一類，從原材料來說成本并不高，更多還是要靠人形師為自己的藝術(shù)品定價。所以時不時有些買家冒出來，義憤填膺地責怪人形師要價太高時，白城就特別無奈。
“并不是說漂亮的臉才有借鑒性，可能某人的額頭、鼻子、嘴巴，具體某一部分我看過忘不掉，一回家就會特別想捏出來。有些人，就算走著路看起來都很嫻靜，有些人即使是靜靜坐著，也有股很活潑的勁兒，我就特別想把這些都在作品上表達出來?！?/p>
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養(yǎng)護及使用成本上。針對2022款比亞迪海豹日常保養(yǎng)及電耗費用方面，車質(zhì)網(wǎng)綜合目前幾大汽車類網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)進行整理，以供消費者參考：
全新大5座SUV車型同時N7預計為基于2022成都車展上首發(fā)的INCEPTION概念車的量產(chǎn)版車型。新車將采用與騰勢D9相近的“π-Motion”勢能美學設計語言，整車長度約4.9米，軸距約2.9米。CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等一系列比亞迪的技術(shù)有望出現(xiàn)在新車上。新車有望在2023年上半年上市發(fā)布。
尺寸方面，據(jù)此前消息，騰勢全新SUV的車身長度預計在4.8-4.9米左右，軸距則在2.9米左右，與蔚來ES6較為接近。同時，新車將會配有CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，零百加速預計在3秒左右，強調(diào)駕控體驗，按照騰勢目前的實力， 這款全新SUV火的可能性很大。
我們1月份新鮮出爐的，工信部網(wǎng)站最新一期申報目錄中，獲取到比亞迪海鷗（詢底價|查參配）申報圖。作為比亞迪打造的全新微型電動車，比亞迪海鷗定位低于海豚，預計將于今年上半年正式發(fā)布。車是繼海豚、海豹之后，海洋網(wǎng)推出的第三款量產(chǎn)車，定位低于海豚。
車身尺寸方面，根據(jù)申報信息顯示，海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，定位于純電微型車。動力方面，新車搭載一臺前置驅(qū)動電機，最大功率55kW（75馬力），目前關于新車的續(xù)航里程還不得而知。2022年，憑借著海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)的出色表現(xiàn)，比亞迪問鼎中國乘用車市場銷冠，在2023年比亞迪將推出更多新車去沖擊更高的銷量目標。作為海洋網(wǎng)第三款量產(chǎn)車，海鷗定位為一款微型電動車，上市后將與五菱繽果、Air ev晴空、奇瑞無界Pro等車型展開競爭。
動力系統(tǒng)方面，比亞迪漢EV新車型將會采用功率150千瓦的電機。作為參考，目前在售的單電機前驅(qū)車型功率180千瓦，扭矩350?！っ祝珻LTC純電續(xù)航里程715公里。目前比亞迪漢最低配車型為2021款漢EV標準續(xù)航版，這款車型還是去年上市的老款車型，電機功率也是目前全系最低功率，僅為163千瓦，電池容量64.8kWh，續(xù)航為506公里，目前來看這款申報的新車型可能就是用來替代2021款漢EV標準續(xù)航版的新車型，可能是新的標準續(xù)航版本，電池組容量預計也在60-70度電之間，續(xù)航在500以上，至于價格因為電池容量更低且電機功率更小，這款車的價格可能有望低于20萬元大關。
在去年11月份，我們通過迪粉之家微信公眾號中獲取到一組疑似比亞迪驅(qū)逐艦07的路試諜照，照片背景為深圳的比亞迪工廠所以圖片的可信度還是相當高的，而且從偽裝貼紙紋路和車型尺寸來看，新車為驅(qū)逐艦07的可能性很大。驅(qū)逐艦07定位于中型轎車，也是海洋網(wǎng)軍艦系列的第二款轎車。
在去年年底，我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了比亞迪全新混動皮卡的諜照，新車外觀覆蓋有大量的偽裝貼紙，但是依然能夠看出一些細節(jié)。根據(jù)此前的消息透露，新車有望提供1.5T/2.0T混動版車型可選，并計劃在2023年內(nèi)發(fā)布。還記得開篇我們聊到比亞迪在今年將會推出全新的專業(yè)個性化品牌嗎？這臺混動皮卡也極有可能是這個全新品牌的首臺車型！
車身側(cè)面仍是經(jīng)典的皮卡風格，配備的輪胎規(guī)格為265/65 R18，同時在貨箱右側(cè)配備了充電口，提供快充和慢充功能。車尾預計采用貫穿式的尾燈，同樣延續(xù)了家族式的設計。
動力部分，新車有望推出DM-p性能版車型，并根據(jù)此前消息，或?qū)⑻峁?.5T/2.0T混動車型可選。雖然目前新車沒有太多的信息，但是DM-i系統(tǒng)的加持、油耗低、沒有續(xù)航焦慮的混動皮卡，相信它登場之后，必然充滿競爭力。
如果說因為沒有錢，不努力而去買個仿品，這樣的解釋她們是無論如何都無法接受的，“這是BJD圈子的一個底線?！?/p>
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李晨是怎么買到的？據(jù)說，Marina設計師先開始殘忍地拒絕了他的請求，后經(jīng)歷4個月堅持不懈的溝通，才接下了這個冰冰娃娃的訂單！可以說是非常感人的豪氣了！
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此外，新車還配備了包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精度定位等在內(nèi)的感知硬件，將具備較高的輔助駕駛能力。
日本volks SD10 真紅。小九私養(yǎng)圖
從諜照圖來看，騰勢這款新SUV大范圍還原了INCEPTION概念車的設計，整車流線十分優(yōu)雅且圓潤，極富運動感，尾部還加入了比較有肌肉感的設計細節(jié)。另外，新車還會配備隱藏式門把手、鏤空擾流板、大尺寸輪輞等等，也讓運動感得以提升。