你很難搞明白自己的車(chē)?yán)镉昧耸裁礄n次的皮革，也很難分辨是真皮還是仿皮，除非你是個(gè)專(zhuān)業(yè)賣(mài)皮貨的。現(xiàn)在，豪華汽車(chē)和特斯拉這種新潮的電動(dòng)汽車(chē)也在大量使用仿皮，甚至還以此為榮，這種時(shí)候，你還有必要執(zhí)著于真皮嗎？
真皮檔次，以納帕為界
陳震：
仿皮比真皮更輕薄，有助于汽車(chē)的輕量化；它的耐磨性和抗老化能力也很好，而且容易清潔打理，不像真皮那樣需要特殊的保養(yǎng)。對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，它最大的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，加工起來(lái)難度小，是控制成本的好材料。
陳震：
⑩羊羔絨
PU皮里的高端產(chǎn)品是超纖皮。超纖皮，更確切地說(shuō)，是超細(xì)纖維合成皮革，仿真度已經(jīng)比較高了。它是在超細(xì)纖維織物表面涂上PU，超細(xì)纖維用特殊的方法編織，模仿動(dòng)物皮革表層下的膠原纖維結(jié)構(gòu)，而且，表面涂的PU層上有微孔，可以吸濕透氣。
即使是豪華汽車(chē)上，納帕（Nappa）也屬于高端皮飾
其他后排配置對(duì)比
那是多么完美的皮面才敢以素面示人，粒面要均勻美觀，紋理要細(xì)膩?zhàn)匀?，任何的瑕疵都不能有，更別提疤痕之類(lèi)的硬傷。
“去動(dòng)物化”成為主流
38號(hào)美系性能控（李天洋）：
38號(hào)美系性能控（李天洋）：
這幾年很多人耐不住布藝沙發(fā)的高顏值，紛紛入手，使用過(guò)才發(fā)現(xiàn)布藝沙發(fā)打理起來(lái)真的是雪上加霜啊，粘毛積灰，水性污漬還容易留痕。
真皮沙發(fā)表層具有一定的防水性，日常清潔只需要用抹布簡(jiǎn)單擦拭，護(hù)理起來(lái)很容易。
陳震：
陳震：
38號(hào)美系性能控（李天洋）：
真皮沙發(fā)盡管價(jià)格比較高，但是不會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)褪色變舊，保養(yǎng)到位，還會(huì)越來(lái)越光澤靚麗。
皮革，作為是一門(mén)每年超過(guò)1000億美元的生意，一直不乏環(huán)境污染和動(dòng)物福利等爭(zhēng)議。
而且，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，關(guān)于途觀這輛車(chē)的碰撞自燃，這個(gè)現(xiàn)象也是層出不窮的，再有說(shuō)小到燒機(jī)油，比如說(shuō)電子系統(tǒng)可靠性的故障，甚至就包括咱們這次評(píng)測(cè)就碰上了。發(fā)動(dòng)機(jī)的異常故障導(dǎo)致的限速保護(hù)情況，總而言之這輛車(chē)并沒(méi)有你想想中的那么好，那么的嚴(yán)謹(jǐn)，那么的扎實(shí)，那么的可靠。
仿皮會(huì)成潮流嗎？
①頭層牛皮
皮革座椅加坐墊的搭配很常見(jiàn)
不要看不上仿皮，仿皮中的頂級(jí)貨色，可以跟頂級(jí)真皮分庭抗禮。在賓利定制單上，已經(jīng)出現(xiàn)了Alcantara（歐締蘭）的身影；而蘭博基尼、邁凱輪一些超跑上，Alcantara在內(nèi)飾中唱了主角。這種由日本東麗公司1970年代發(fā)明的合成絨面皮革（俗稱(chēng)翻毛皮，表面材料是超細(xì)纖維），已經(jīng)成為皮革中的奢侈品，它觀感高級(jí)、手感柔和、堅(jiān)韌耐用、摩擦系數(shù)高，還沒(méi)有其它皮革冬涼夏燙的缺點(diǎn)，非常適合汽車(chē)運(yùn)動(dòng)化的座椅和內(nèi)飾。
—前排：途觀—
合成皮革，俗稱(chēng)人造革或仿皮，從二戰(zhàn)以后被廣泛使用。早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車(chē)座椅上。
皺漆皮女包，光亮如鏡又帶有自然揉搓出來(lái)的紋理以及柔軟手感
苯胺皮的皮料必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選的上等貨色
126—150cm
例如，路虎特有的桉樹(shù)混色織物——一種由桉樹(shù)纖維制成的紡織品——比塑料和歐締蘭(Alcantara)等傳統(tǒng)材料耗水少得多，而且可以根據(jù)光譜的任何顏色進(jìn)行染色。它還使用了來(lái)自Kvadrat紡織品公司的一種耐用的羊毛混合物，感覺(jué)就像一件柔軟的羊毛衫。
經(jīng)過(guò)輕度摔軟的頭層壓花皮，強(qiáng)烈的紋路質(zhì)感但不會(huì)板硬
所以開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，你不知道該怎樣調(diào)它的座椅。調(diào)低了，適應(yīng)底板適應(yīng)排擋桿，但是你適應(yīng)不了方向盤(pán)就得舉著。如果調(diào)高了，換擋你又會(huì)覺(jué)得很麻煩，底板你又會(huì)覺(jué)得是懸著的。
讓我印象最深刻的，還是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)教，還有底盤(pán)的這個(gè)質(zhì)感，已經(jīng)甩開(kāi)同級(jí)別車(chē)型了，確實(shí)有了一個(gè)跨級(jí)的表現(xiàn)。這臺(tái)博越上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我對(duì)它真的是挺有好感的。博越上面的這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是方向盤(pán)的尺寸、握感、回饋，還有助力的這個(gè)阻力，我覺(jué)得都做的非常非常的出色。
奔馳C級(jí)車(chē)上的Artico仿皮座椅
—后排：博越—
雙人位
38號(hào)美系性能控（李天洋）：
壓花摔軟納帕，柔軟、豐滿(mǎn)、舒適，追求極致手感人士的最?lèi)?ài)
途觀博越操控
荔枝紋女包，熱烈張揚(yáng)
據(jù)介紹，車(chē)上使用的Dinamica suedeccloth則是一種防火的、極其耐用的仿麂皮的超細(xì)纖維，由回收的塑料瓶制成。路虎稱(chēng)，平均每輛車(chē)使用53塊這種超細(xì)纖維。總的來(lái)說(shuō)，它們?yōu)橛胸?zé)任心的富人提供了一個(gè)“素食者”的選擇。
跟納帕一樣，苯胺也代表一種皮革加工工藝。苯胺可以作為染料的重要成份，用這種染料染的皮，就是苯胺皮。苯胺皮高級(jí)，并不是苯胺高級(jí)，而是敢用苯胺染色的必須是頂級(jí)真皮。苯胺皮的皮面僅僅只是染色，不用顏料漿涂飾，真皮表面毫無(wú)遮蓋，一覽無(wú)余。
真皮沙發(fā)是真材實(shí)料選用頭等牛皮，用動(dòng)物的真皮經(jīng)過(guò)高科技的加工制作而成；而布藝沙發(fā)是選用植物的棉麻材質(zhì)編織成布料加工而成。
⑧絨布
哪種座椅面料更合適？
當(dāng)然，現(xiàn)在所謂的苯胺皮已經(jīng)不用苯胺染色，而是用環(huán)保的合成染料替代，因?yàn)楸桨啡玖洗_實(shí)有一定毒性。
現(xiàn)在情況有所改變，植物材料開(kāi)始閃亮登場(chǎng)。
但我們都知道，真皮的造價(jià)非常昂貴，甚至有些頭層牛皮的成本就可能要上萬(wàn)元，再經(jīng)過(guò)一系列的工序之后，才能真正被用在汽車(chē)座椅上，所以，像我們?nèi)粘Ｊ褂玫募矣密?chē)當(dāng)中，即使有真皮也僅僅是在坐墊和靠背正中央那么一小塊，而其他部位則采用的是在觀感和觸感上與真皮十分接近的化學(xué)材料，也就是仿皮。
⑨科 技布
納帕之上，還有兩種皮革界通用的名詞：苯胺皮、半苯胺皮。