淘寶三星gt-i8262d怎么樣解鎖屏和三星

發(fā)布時間： 2024-03-18 06:11:48

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文章詳情介紹：

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    2015年度發(fā)動機(jī)大獎?wù)浇視?/h2>

    [XCAR 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

    作為汽車的“心臟”，發(fā)動機(jī)的好壞雖然不是評判一款車型的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但卻是最為重要的一個因素，也是窺探一家車企技術(shù)水平的重要窗口。每年的6月份，在汽車文化的沃土——英國將評選出當(dāng)年最為優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)（The International Engine of the Year Awards），能榮獲這些獎項的發(fā)動機(jī)都絕對是實力派選手，而對于消費者來說，選擇一款搭載獲獎發(fā)動機(jī)的車型無疑是省心的選擇。下面就讓我們一起來看今年的大獎會花落誰家，哪家車企是今年評選的最大的贏家？也許你家愛車的發(fā)動機(jī)艙蓋下就隱藏著一顆“明芯”哦。

    2015年度發(fā)動機(jī)評選獲獎名單
    獎項獲獎發(fā)動機(jī)
    2015年度發(fā)動機(jī)寶馬1.5T三缸插電式混合動力
    年度新發(fā)動機(jī)寶馬1.5T三缸插電式混合動力
    年度綠色發(fā)動機(jī)特斯拉純電力驅(qū)動系統(tǒng)
    年度性能發(fā)動機(jī)法拉利 4.5L V8發(fā)動機(jī)
    1.0L及以下組別福特1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    1.0L-1.4L組別PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    1.4L-1.8L組別寶馬1.5T三缸插電混合動力
    1.8L-2.0L組別AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    2.0L-2.5L組別奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    2.5L-3.0L組別寶馬M 3.0L六缸雙增壓發(fā)動機(jī)
    3.0L-4.0L組別邁凱倫3.8L 雙增壓V8發(fā)動機(jī)
    4.0L以上組別法拉利4.5L V8發(fā)動機(jī)
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    ● 年度發(fā)動機(jī)評選的規(guī)則是什么？

    首先，這款發(fā)動機(jī)必須在2015年6月以前搭載于量產(chǎn)車，并且這款車型必須在一個國家以上進(jìn)行銷售，只有符合這兩個條件的發(fā)動機(jī)才有資格進(jìn)入候選名單接受評審團(tuán)的評判。

    另外，為了保證評審的客觀和公正，國際發(fā)動機(jī)大獎的評委團(tuán)由來自31個國家的65位汽車媒體從業(yè)人員組成（中國大陸有2人，其中包括愛卡汽車網(wǎng)總編 王堃先生，王堃先生也是首批入選“國際年度發(fā)動機(jī)”評委會的中國評委）。

    評分以每個組別為單位，每位評委手里握有25分，分別從主觀印象、技術(shù)、性能、噪音、平順性等多個方面來為入圍發(fā)動機(jī)進(jìn)行打分，其中每個評委投給每臺發(fā)動機(jī)的分?jǐn)?shù)不能超過15分，最后，各組別中總分?jǐn)?shù)排在前六位的發(fā)動機(jī)會與最終獲獎發(fā)動機(jī)一并公布。

    ● 發(fā)動機(jī)組別如何劃分？

    本次評選將發(fā)動機(jī)按照排量的大小分為1.0L及以下、1.0L至1.4L、1.4L至1.8L、1.8L至2.0L、2.0L至2.5L、2.5L至3.0L、3.0L至4.0L以及4.0L以上這8個組別。除此以外，還將評選出“年度綠色發(fā)動機(jī)”、“年度新發(fā)動機(jī)”、“年度性能發(fā)動機(jī)”，最終的大獎還有“2015年度發(fā)動機(jī)”。

    ● 年度新發(fā)動機(jī)： 寶馬1.5T三缸插電式混合動力

    年度新發(fā)動機(jī)
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.寶馬1.5T三缸插電式混合動力寶馬i8 339分
    2.AMG 4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    AMG GT/GT S/奔馳C63 AMG

    /C63 S AMG

    		209分
    3.法拉利 3.9L V8雙增壓發(fā)動機(jī)California T159分
    4.沃爾沃 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)沃爾沃S60/V60/XC60/XC90135分
    5.大眾 1.4TSI 油電混合動力大眾高爾夫GTE/奧迪A3 e-tron134分
    6.通用 1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)歐寶Adam/Corsa132分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：寶馬1.5T三缸插電式混合動力目前只在寶馬i8一款車型上搭載，也是本次年度發(fā)動機(jī)評選上的最大贏家，不僅獲得了“年度綠色發(fā)動機(jī)”，而且還拿下了“1.4L-1.8L組別”的最佳，并且最終拿下了“2015年度發(fā)動機(jī)”的終極大獎，上演了一出“帽子戲法”，而且這還是上市的第一年，按照以往的規(guī)律，這款發(fā)動機(jī)未來幾年還有望繼續(xù)留在排行榜上，成為“釘子戶”也是大有可能的。

    這套插電式混合動力系統(tǒng)由1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。寶馬從這臺1.5T發(fā)動機(jī)上榨出了231Ps的最大功率以及320Nm的扭矩。除此之外，位于前軸的電動機(jī)還能為其提供131Ps功率與250Nm扭矩。

    與1.5T發(fā)動機(jī)相匹配的依舊是由愛信提供的6速手自一體變速箱。值得一提的是，寶馬i8使用的是永磁同步電機(jī)（帶有自磁化效應(yīng)），因此還需要一臺兩速自動變速箱來實現(xiàn)扭矩的調(diào)節(jié)。

    作為一臺插電式混合動力車型，寶馬i8可以在純電與混合動力兩種驅(qū)動方式之間自由切換，純電模式下車輛完全由前軸的電機(jī)帶動，而在混合動力下，車輛則會根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)節(jié)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的工作。寶馬官方公布的0-100km/h加速成績?yōu)?.4s，最高車速250km/h，電池容量為7.1kWh，純電動最高續(xù)航里程為37km。

    ● 年度綠色發(fā)動機(jī)：特斯拉純電力驅(qū)動系統(tǒng)

    年度綠色發(fā)動機(jī)
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.特斯拉純電力驅(qū)動系統(tǒng)Model S239分
    2.寶馬1.5T三缸插電式混合動力寶馬i8191分
    3.寶馬純電力驅(qū)動系統(tǒng)寶馬i3109分
    4.大眾1.4TSI混合動力大眾高爾夫GTE/奧迪A3 e-tron98分
    5.福特 1.0L 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)嘉年華/B-MAX/?？怂?C-MAX/蒙迪歐等95分
    6.寶馬0.7L 兩缸油電混合動力系統(tǒng)寶馬i364分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：特斯拉純電力驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)是連續(xù)兩屆榮獲這一獎項了，確實，從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來講，油耗為零的特斯拉也是實至名歸的，更重要的是，它讓我們看到了綠色動力并不等于孱弱，而是同樣可以激情四射。

    從性能最為強(qiáng)大的PM5D車型來看，特斯拉MODEL S P85D全驅(qū)系統(tǒng)仍由兩個電機(jī)組成，但輸出功率要比85D和60D更加優(yōu)秀，其中安裝在前軸的電動機(jī)最大功率為165kW(224Ps)，后電動機(jī)350kW(476Ps)，總輸出功率可達(dá)515kW（700Ps）。

    得益于動力的升級，MODEL S P85D最高時速達(dá)到250km/h，0-100km/h加速時間僅為3.4秒。在新車的續(xù)航里程方面，據(jù)悉可以達(dá)到458km。

    ● 最佳性能發(fā)動機(jī)：法拉利 4.5L V8發(fā)動機(jī)

    最佳性能發(fā)動機(jī)
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.法拉利 4.5L V8發(fā)動機(jī)458 Italia/458 Speciale236分
    2.AMG 4.0L V8雙增壓發(fā)動機(jī)AMG GT/GT S/C 63 AMG/ C63 S AMG148分
    3. 保時捷3.8L 水平對置發(fā)動機(jī)保時捷911 Carrera S/911 GTS/911 GT3/ Cayman GT4129分
    4.法拉利 6.3L V12發(fā)動機(jī)法拉利F12 Berlinetta125分
    5.邁凱倫 3.8L V8雙增壓發(fā)動機(jī)邁凱倫675 LT/650S/625C112分
    6.菲亞特-克萊斯勒 6.2L V8機(jī)械增壓道奇Charger Hellcat/Challenger Hellcat75分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：法拉利4.5L V8發(fā)動機(jī)是年度發(fā)動機(jī)排行榜上的?？停貏e是在“年度性能發(fā)動機(jī)”這個獎項上，此前已經(jīng)在2011年、2012年和2014年獲得了這一獎項，此次再度獲獎也上演了一出漂亮的“大四喜”，足見這款發(fā)動機(jī)在性能上的出眾表現(xiàn)。

    法拉利4.5L V8發(fā)動機(jī)540Nm最大扭矩出現(xiàn)在6000rpm的轉(zhuǎn)速，最大功率605Ps/9000rpm，燃燒室壓縮比為14：1，是迄今為止自然進(jìn)氣V8發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到的最高壓縮比。而由這臺發(fā)動機(jī)推動的法拉利458 Italia最高時速為329km/h，0-100km/h加速成績?yōu)?.4s。

    技術(shù)方面，這臺發(fā)動機(jī)搭載了可變進(jìn)氣系統(tǒng)、分段噴射、分離式機(jī)油回收管道和變排量泵回油系統(tǒng)等等，在這些新的技術(shù)的幫助下，法拉利458 Italia反而成為了法拉利品牌中二氧化碳排放量和燃油消耗最低的車型。

    新發(fā)動機(jī)/綠色發(fā)動機(jī)/性能發(fā)動機(jī)

    ● 1.0L及以下組別：福特1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    1.0L及以下組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.福特1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)嘉年華/B-MAX/?？怂?C-MAX/蒙迪歐等444分
    2.通用1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)歐寶Adam/Corsa176分
    3.寶馬0.7L兩缸油電混合動力系統(tǒng)寶馬i3163分
    4.大眾1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)奧迪A1/大眾up/polo/斯柯達(dá)Citigo138分
    5.菲亞特0.9L雙缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)菲亞特500/500L/Panda/阿爾法羅密歐Mito132分
    6.雷諾日產(chǎn)0.9L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)雷諾Clio/Captur/Smart ForTwo/Forfour/Dacia Sandero119分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：別看排量不大，還是一款三缸發(fā)動機(jī)，但是這款福特EcoBoost系列的1.0T發(fā)動機(jī)可深得評委們的歡心，竟然在2012年、2013年、2014年，連續(xù)三年奪得“年度發(fā)動機(jī)”大獎，這在“年度發(fā)動機(jī)”的評選歷史上也創(chuàng)下了一個新的記錄，而從此次評選的得分來看，幾乎是第二名得分的兩倍，足見這款發(fā)動機(jī)的深厚功底！

    首次亮相于2011年的福特1.0T發(fā)動機(jī)，采用渦輪增壓、直噴技術(shù)以及可變氣門正時技術(shù)，可爆發(fā)出92kW（125Ps）的最大功率和170Nm的最大扭矩，最大特點對渦輪遲滯的處理非常到位，具有很高的相應(yīng)速度，可在1300-4500rpm的寬廣范圍內(nèi)不間斷地輸出最大扭矩。

    目前這款發(fā)動機(jī)也廣泛應(yīng)用在長安福特的車型上，比如現(xiàn)款嘉年華和福特翼搏，平均百公里油耗可保持在5L的出色水平。

    ● 1.0L-1.4L組別：PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    1.0L-1.4L組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)標(biāo)致208/308/雪鐵龍C3/DS 3/C4 Cactus/C4/DS4243分
    2.大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動機(jī)大眾EOS/CC/Tiguan/西雅特 Ibiza等174分
    3.大眾1.4TSI混合動力大眾高爾夫GTE/奧迪A3 e-tron165分
    4.大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)甲殼蟲/高爾夫/途觀/奧迪A3/斯柯達(dá)明銳/昊銳等149分
    5.大眾1.4TSI ACT（可變氣缸）高爾夫/帕薩特/奧迪A1/A3/西雅特Ibiza132分
    6.大眾1.2TSI發(fā)動機(jī)Polo/高爾夫/甲殼蟲/奧迪A3/斯柯達(dá)晶銳/明銳等123分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：PSA的這款1.2THP發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)在年度發(fā)動機(jī)的獲獎名單上，這也是一款剛推出不久的發(fā)動機(jī)，但如果說到同為THP系列的1.6T發(fā)動機(jī)可能大家都很熟悉了，這款發(fā)動機(jī)幾乎是年度發(fā)動機(jī)排行榜上的“釘子戶”，深受評委喜愛。這款1.2THP發(fā)動機(jī)可能多多少少也會繼承一些同門兄弟的優(yōu)良品質(zhì)，脫穎而出也就不足為怪了！值得一提的是，這一獎項的前六名，大眾居然占了五個，PSA這款1.2THP有點“獨孤求敗”的霸氣感！

    這款1.2THP發(fā)動機(jī)為三缸結(jié)構(gòu)，采用了渦輪增壓直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm，渦輪從1000轉(zhuǎn)就開始介入，1500轉(zhuǎn)就達(dá)到200Nm的扭矩輸出，1750轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值230Nm并持續(xù)到3500轉(zhuǎn)。在動力輸出上已經(jīng)超過了排量更大的大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)。

    1.2THP應(yīng)用了獨有的單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，提升了平順性。同時，封閉式濕式正時皮帶設(shè)計與對油底殼的噪音優(yōu)化設(shè)計，均能在最大程度上降低發(fā)動機(jī)的噪音。而且濕式正時皮帶終生免維護(hù)，免更換，有助于降低消費者的后期使用成本。

    目前，PSA的這款1.2THP發(fā)動機(jī)已經(jīng)在雪鐵龍C4L、標(biāo)致408和308S等車型上搭載。

    ● 1.4L-1.8L組別：寶馬1.5T三缸插電式混合動力

    1.4L-1.8L組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.寶馬1.5T三缸插電式混合動力寶馬i8262分
    2.奧迪1.8TFSI發(fā)動機(jī)A3/A4/A5/A6/大眾Passat/Jetta等177分
    3.寶馬/PSA 1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)MINI Countryman Cooper S/標(biāo)致308/RCZ/雪鐵龍C5/DS3/DS4/DS5158分
    4.寶馬1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)寶馬116i/218i/Mini Cooper151分
    5.福特1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)蒙迪歐/?？怂?翼虎/C-Max80分
    6.菲亞特1.75L DI渦輪增壓發(fā)動機(jī)阿爾法羅密歐4C78分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：之前已經(jīng)在“年度綠色發(fā)動機(jī)”那里介紹過了，就不再贅述，這款發(fā)動機(jī)在得分上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先第二名，絕對的實力派選手！

    這套插電式混合動力系統(tǒng)由1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。寶馬從這臺1.5T發(fā)動機(jī)上榨出了231Ps的最大功率以及320Nm的扭矩。除此之外，位于前軸的電動機(jī)還能為其提供131Ps與250Nm。

    作為一臺插電式混合動力車型，寶馬i8可以在純電與混合動力兩種驅(qū)動方式之間自由切換，純電模式下車輛完全由前軸的電機(jī)帶動，而在混合動力下，車輛則會根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)節(jié)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的工作。寶馬官方公布的0-100km/h加速成績?yōu)?.4S，最高車速250km/h，電池容量為7.1kWh，純電動最高續(xù)航里程為37km。

    1.0L及以下/1.0L-1.4L/1.4L-1.8L

    ● 1.8L-2.0L組別：AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    1.8L-2.0L組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)奔馳A45 AMG/CLA45 AMG/GLA45 AMG298分
    2.奧迪2.0TFSI發(fā)動機(jī)高爾夫GTI/Passat/奧迪TT/A4/A6/Q5等226分
    3.寶馬 2.0L雙增壓柴油發(fā)動機(jī)寶馬X1 16d/316d/520d/Mini Cooper SD等150分
    4.沃爾沃2.0L 雙增壓發(fā)動機(jī)沃爾沃S60/V60/XC60/XC90134分
    5.大眾 2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)大眾EOS/Golf/Scirocco/奧迪A3/Q5等118分
    6.寶馬2.0L 雙增壓發(fā)動機(jī)寶馬125i/320i/ 520i/X3 20i/328i/528i等111分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：國內(nèi)消費者認(rèn)識到這款A(yù)MG出品“小排量”發(fā)動機(jī)是因為奔馳A45 AMG的出眾表現(xiàn)，也許評委們也是被這款車型打動的吧，從評委的評述來看，之所以給出高分，其一是其出眾的性能表現(xiàn)，其二是在出色性能表現(xiàn)的同時還能兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性。

    從奔馳A45 AMG這款性能“小鋼炮兒”的數(shù)據(jù)來看，經(jīng)過調(diào)校的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到額265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm；這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了對手更大排量發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。其發(fā)動機(jī)的升功率甚至已經(jīng)達(dá)到了180Ps/L，是目前量產(chǎn)的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最強(qiáng)大的一款。

    而傳動方面，匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，加上4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)、AMG的運(yùn)動懸掛和制動等系統(tǒng)，使得A45 AMG僅需4.7秒就可以從靜止加速到100km/h。而百公里的油耗卻依然可以低至6.9L，一個令人驚訝的成績。

    ● 2.0L-2.5L組別：奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    2.0L-2.5L組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)奧迪RS3/RS Q3347分
    2.馬自達(dá) 2.2L柴油發(fā)動機(jī)Axela昂克賽拉/Atenza阿特茲/CX-5184分
    3.福特2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)福特野馬/Explorer探險者/林肯MKC152分
    4.奔馳 2.1L CDI柴油發(fā)動機(jī)奔馳E200/GLA200/GLK200/英菲尼迪Q50/Q70等151分
    5.奔馳 2.1L柴油混合動力奔馳C300 Hybrid/E300 Hybrid/S300 Hybrid125分
    6.斯巴魯2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)Impreza翼豹STI117分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：從得分來看，奧迪這款2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在這組的表現(xiàn)也非常突出，得分幾乎是第二名的兩倍，另外不可思議的是，這已經(jīng)是這款發(fā)動機(jī)連續(xù)第六次獲得“2.0L-2.5L組別”最佳發(fā)動機(jī)的獎項了，也是創(chuàng)下了年度發(fā)動機(jī)評選的記錄。

    評委們在評語中一點也不掩飾對這款發(fā)動機(jī)的喜愛，首先自然是澎湃的動力，另外，對這款車型動聽的發(fā)動機(jī)聲線也是贊賞有加。

    這款發(fā)動機(jī)在奧迪RS 3 Sportback、TT RS Coupe及Roadster車型上搭載，采用渦輪增壓和直噴技術(shù)，在5400rpm至6500rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可迸發(fā)出250kW（340Ps）的最大輸出功率，而450Nm的峰值扭矩則涵蓋了更為廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，最大扭矩可從1600rpm一直延伸至5300rpm。

    ● 2.5L-3.0L組別：寶馬M 3.0L六缸雙增壓發(fā)動機(jī)

    2.5L-3.0L組別
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.寶馬M 3.0L六缸雙增壓發(fā)動機(jī)寶馬M3/M4246分
    2.寶馬3.0L六缸雙增壓發(fā)動機(jī)寶馬335i/535i/X3 35i/ X5 35i等178分
    3.保時捷 2.7L水平對置發(fā)動機(jī)Boxster/Cayman158分
    4.寶馬3.0L六缸雙增壓柴油發(fā)動機(jī)寶馬330d/530d/X3 30d/X5 30d等148分
    5.寶馬M 3.0L六缸雙增壓柴油發(fā)動機(jī)寶馬M550d/X5 50d/X6 50d124分
    6.大眾3.0TDI V6發(fā)動機(jī)奧迪A4/A5/A6/Q5/保時捷 Panamera/Macan S等111分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：除了偶爾一兩屆以外，寶馬在“2.5L-3.0L組別”幾乎沒有失過手，而且每次獲獎的都是一款3.0L的六缸發(fā)動機(jī)，有時是柴油版，大部分時候是汽油版，而這次是一款出自M部門的版本，代號為S55，憑借其在M3和M4上的出眾表現(xiàn)征服了評委。

    新一代寶馬M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)（取代老款的4.0L V8），最大功率輸出為316kW(431Ps)/5000-7300rpm（7500rpm紅線），峰值扭矩為500Nm/1800rpm-5400rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶彈射模式）。0-100km/h加速成績?yōu)?秒左右（老款最快為4.6s）。

    更換3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)后，全新M3和M4的加速性能有明顯提升，在直線加速方面，這臺雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢體現(xiàn)得相當(dāng)明顯。

    1.8L-2.0L/2.0L-2.5L/2.5L-3.0L

    ● 3.0L-4.0L組別：邁凱倫3.8L V8雙增壓發(fā)動機(jī)

    3.0L-4.0L組別發(fā)動機(jī)
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.邁凱倫3.8L V8雙增壓發(fā)動機(jī)邁凱倫675LT/650S/625C258分
    2.AMG 4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    AMG GT/GT S/奔馳C63 AMG等

    		239分
    3.保時捷3.8L水平對置發(fā)動機(jī)

    911 Carrera S/911 GTS/911

    GT3/Cayman GT4

    		214分
    4.法拉利3.9L V8雙增壓發(fā)動機(jī)California T187分
    5.奧迪/賓利 4.0TFSI發(fā)動機(jī)奧迪S6/S7/RS6/A8/賓利歐陸GT/飛馳163分
    6.保時捷3.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)911 Turbo/Turbo S131分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：邁凱倫3.8L V8雙增壓發(fā)動機(jī)是這個級別的?？停衲暌呀?jīng)是第三次獲得這個級別的最佳，對于一個超跑品牌來說，在這個“大排量”級別有一款拿得出手的高性能發(fā)動機(jī)是多么重要，而邁凱倫恰如其分地展示了自己的實力。要知道這個級別集中了像法拉利、保時捷和AMG這樣的好手，要突出重圍更是難上加難。

    這款代號為M838T的全鋁發(fā)動機(jī)采用了雙渦輪增壓，兩個渦輪增壓器分別為四個氣缸輸送壓縮空氣，這臺V8發(fā)動機(jī)的氣缸夾角被設(shè)定為90度，在7250rpm的轉(zhuǎn)速下可以產(chǎn)生478kW（650Ps）的最大功率，在6000rpm時輸出678Nm的最大扭矩。

    配備7速雙離合變速箱，邁凱倫650S的官方0-100km/h加速成績僅為3s，非常出色！另外，可能更多評委會被這款發(fā)動機(jī)出色的聲線所吸引，這臺發(fā)動機(jī)在開發(fā)之時便對渦輪增壓器的進(jìn)氣部分進(jìn)行了特殊的設(shè)計，使得每個氣缸進(jìn)氣時發(fā)出不同的聲音，最終形成了邁凱倫特有的美妙咆哮！

    ● 4.0L以上組別：法拉利4.5L V8發(fā)動機(jī)

    4.0L以上組別發(fā)動機(jī)
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.法拉利4.5L V8發(fā)動機(jī)458 Italia/458 Speciale295分
    2.法拉利 6.3L V12發(fā)動機(jī)法拉利F12 Berlinetta222分
    3.AMG 5.5L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)CLS63 AMG/ GLE63 AMG/ G63 AMG140分
    4.寶馬M 4.4L V8雙增壓發(fā)動機(jī)寶馬M5/M6110分
    5.捷豹路虎5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)捷豹F-Type/XF/XJ/路虎攬勝/攬勝運(yùn)動98分
    6.菲亞特-克萊斯勒 6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)道奇Charger Hellcat/Challenger Hellcat95分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：法拉利的這款4.5L V8發(fā)動機(jī)此次獲得了兩個獎項，而在4.0L以上組別中，法拉利的優(yōu)勢非常明顯，前兩位都是來自法拉利的發(fā)動機(jī)，并且兩款發(fā)動機(jī)的得分非常的接近，而且大幅領(lǐng)先第三名，在大排量發(fā)動機(jī)的領(lǐng)域，法拉利的地位依然無法動搖。

    ● 2015年度發(fā)動機(jī)大獎：寶馬1.5T三缸插電式混合動力

    2015年度發(fā)動機(jī)大獎
    名次發(fā)動機(jī)搭載車型得分
    1.寶馬1.5T三缸插電式混合動力寶馬i8274分
    2.福特1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)嘉年華/B-MAX/?？怂?C-MAX/蒙迪歐等267分
    3.PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)標(biāo)致208/308/雪鐵龍C3/DS 3/C4 Cactus/C4/DS4222分
    4.法拉利 4.5L V8發(fā)動機(jī)458 Italia/458 Speciale221分
    5.AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)奔馳A45 AMG/CLA45 AMG/GLA45 AMG等177分
    6.特斯拉純電力驅(qū)動系統(tǒng)Model S157分
    7.寶馬M 3.0L六缸雙增壓發(fā)動機(jī)寶馬M3/M4133分
    8.邁凱倫3.8L V8雙增壓發(fā)動機(jī)邁凱倫675LT/650S/625C93分
    9.奧迪2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)奧迪RS3/RS Q381分
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    獲獎發(fā)動機(jī)點評：寶馬1.5T三缸插電式混合動力是這次“年度發(fā)動機(jī)”評選的最大贏家，順利將已經(jīng)連續(xù)在這個位置上坐了三年的福特1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)拉下了馬，不過從最終的得分來看，這次也只是險勝，也許是插電式混合動力的身份為其贏得了加分。

    如果從成本的角度看，寶馬1.5T三缸插電式混合動力的優(yōu)秀也許是與其過高的定價也是密不可分的，寶馬i8國內(nèi)接近200萬元的定價讓其與絕大多數(shù)的消費者都很遙遠(yuǎn)，好東西就應(yīng)該大家一起分享，我們也希望寶馬能在未來把這款發(fā)動機(jī)普及到更多其它車型上，并且讓價格更加親民一些，讓更多消費者感受到這款“年度發(fā)動機(jī)”的魅力！

    3.0L-4.0L/4.0L以上/年度發(fā)動機(jī)