聽(tīng)過(guò)理想l9音響，已經(jīng)被深深吸引。其實(shí)理想l9音響還可以變得更好，就如今天這輛理想l9音響改裝升級(jí)一樣。你不用去擔(dān)心會(huì)破壞線路內(nèi)飾，該方案中所使用到器材均原裝位置安裝， 恢復(fù)后都看不見(jiàn)有音響改裝升級(jí)過(guò)得痕跡，但是當(dāng)音樂(lè)響起那一刻你就可以完全感受到跟理想l9原車音響完全不一樣的品質(zhì)，它的高中低更具吸引力、清晰透亮低音節(jié)奏干凈，同時(shí)車內(nèi)不管是前排還是后排均是環(huán)繞立體現(xiàn)場(chǎng)演奏般的體驗(yàn)，以下為安裝圖
主機(jī)：原車
改裝小結(jié)：專用揚(yáng)聲器套裝，搭配從舊車移植過(guò)來(lái)的低音炮，讓斯巴魯Crosstrek車主又可以充分享受駕乘樂(lè)趣，還得是聲麗創(chuàng)音。
四出排氣，雖然不是什么大牌子，但是裝車之后，唬人是夠用了。
主副駕駛位置的按鍵已經(jīng)替換成原廠的按鍵了
除了擁有8*50W功率放大以外，SPI-ELITE的處理器功能也是專業(yè)級(jí)別中的翹楚。SPI-ELITE的調(diào)音設(shè)置上，充分考慮了門(mén)店調(diào)音師的實(shí)際操作，它支持PC端調(diào)音，調(diào)音界面直觀明了，可保存6種預(yù)置音樂(lè)場(chǎng)景，簡(jiǎn)單操作，可以快速完成調(diào)試。
前聲場(chǎng)：丹麥芬朗SQ-6.5H兩分頻
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5X同軸
最后調(diào)音師調(diào)音處理，改裝完成之后。調(diào)音師進(jìn)行調(diào)試，中低頻平衡感強(qiáng)，聲音明亮精準(zhǔn)，高音延伸能力強(qiáng)，清晰通透，低音深沉磁性，感染力強(qiáng)。車主十分滿意這次改裝。
低音炮：愛(ài)威Awave A8 SUBwoofer
歐龍Kr-BOX超薄低音炮參數(shù)/低音喇叭規(guī)格：200mm (8")/最大功率：250W/額定功率：120W/靈敏度：86dB/頻率響應(yīng)：45Hz-200Hz/阻抗：2Ω/磁路：鐵氧體(Y35)/音盆：鋁胴體+橡膠邊/音圈：Φ50MM/全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)：1980元（不含安裝調(diào)試費(fèi)）
開(kāi)始升級(jí)，小柏林之聲需要一點(diǎn)時(shí)間。OK，直接看上車效果。，首先是G63 AMG包圍
北京BJ80沿用了粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格可以給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊效果,也處處展示著自己的特立獨(dú)行。但原車音響系統(tǒng)并不讓人驚艷,相反平平無(wú)奇,不得車主喜愛(ài),所以車主選擇到珠海惠聲汽車音響進(jìn)行音響升級(jí)。
低頻強(qiáng)勁量感足
SP-S300EL套裝的中低音揚(yáng)聲器的安裝孔位，與原裝喇叭完全一致，且聲麗創(chuàng)音將各種獨(dú)特技術(shù)，濃縮在揚(yáng)聲器中，這就意味著完成后可以保證完美的效果。
斯巴魯Crosstrek車門(mén)升級(jí)的是聲麗創(chuàng)音Crosstrek專用適配型號(hào)套裝SP-S300EL，自帶一體化密閉箱體，在安裝過(guò)程中，不需要做隔音、防震、防潮濕、防漏音等處理，就可以獲得干凈清晰、分辨率超高的音質(zhì)，且?guī)缀鯖](méi)有車外漏音，又不太增加車重。
超低音：戰(zhàn)斧8寸
改裝技師拆下的原裝中低音喇叭和帶G調(diào)諧器的SP-S300EL套裝的中低音揚(yáng)聲器對(duì)比，肉眼可見(jiàn)誰(shuí)的品質(zhì)更好。
后聲場(chǎng)：意大利STEG LEO 650C
歐龍T-BOX十寸備胎低音
SP-S300EL的高音喇叭也與原裝高音喇叭的安裝孔位相同，無(wú)需加工即可貼合。
10寸低音箱體 保險(xiǎn)，高轉(zhuǎn)低，線材
整體外觀十分簡(jiǎn)潔，機(jī)身正面上方是超低音喇叭配備耐腐蝕的低音單元網(wǎng)罩，機(jī)身轉(zhuǎn)角處做了圓滑處理，讓產(chǎn)品更加耐磨不會(huì)刮蹭到車子的內(nèi)飾。它適用于不同車型的座椅底下空間，實(shí)現(xiàn)隱藏式無(wú)損安裝，大大的節(jié)省室內(nèi)空間。
對(duì)比原車來(lái)說(shuō)，要霸氣很多，G63包圍前杠，和寬體大輪眉
全車改裝圖
先卸載一下原車?yán)龋遁d喇叭的同時(shí)也同時(shí)清理干凈門(mén)板。
氣囊上的標(biāo)也換成了奔馳的，直接可替換，無(wú)需開(kāi)孔鉆孔，安裝完之后效果非常完美！
從上面的綜合分析來(lái)看，吊裝低音比較適合聽(tīng)那些對(duì)低音的量感要求不是很高的朋友，聽(tīng)一些輕音樂(lè)、發(fā)燒人聲類的音樂(lè)，如果是喜歡非常震撼的低音效果，吊裝方式就不用考慮了，還是選用帶低音箱吧，因?yàn)榈鸵粝涞膬?yōu)點(diǎn)正是吊裝低音的缺點(diǎn)。
總結(jié)：當(dāng)DSP功放在短視頻時(shí)代成為喜聞樂(lè)見(jiàn)的產(chǎn)品的時(shí)候，PHASS妃仕SPI-ELITE一定是這個(gè)品類中的香餑餑。不要問(wèn)為什么，用過(guò)就知道答案了。
由于功率不足而導(dǎo)致音響效果不佳的問(wèn)題，還要求用便捷的方案解決，SPI-ELITE的8*50W功率輸出，無(wú)疑是佳選，不管是安裝，還是從效果方面考量。
有別于PHASS妃仕汽車音響品牌在已有功放和DSP產(chǎn)品上一貫的科技銀色調(diào)，SPI-ELITE則大膽突破，“PHASS”logo鑲嵌在主面板的正中間，以克萊因藍(lán)為主調(diào)，搭配科技銀，兩種色調(diào)交相輝映，時(shí)尚又不失典雅，呈現(xiàn)的視覺(jué)沖擊力讓人驚喜不已。
本田CRV改裝配置清單：
C、低音離聽(tīng)眾的距離更近，由于距離差產(chǎn)生時(shí)間差更小，低音更容易與前音聲更好的銜接。
A、后隔板的鋼板一般非常薄弱，如果要在上面安裝一只重量級(jí)的低音，必須得做加強(qiáng)工作。加上低音在發(fā)聲時(shí)，動(dòng)態(tài)很大，由于薄弱的鋼板遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到低音箱那樣的結(jié)實(shí)程度，共振非常厲害，這就更需要做大量的加強(qiáng)、隔音、制震工作，否則低音效果難以保證，僅低共振產(chǎn)生的雜音就讓你難以忍受。
前聲場(chǎng)使用意大利STEG MT650CII安裝在車門(mén)板原車位置上。
?歐龍推出的簡(jiǎn)裝版音響系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)裝高效，提升音質(zhì)，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓車友不用通過(guò)復(fù)雜的汽車音響改裝就能享受到高質(zhì)的音樂(lè)，而歐龍Kr-BOX超薄低音炮卓越的性能和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)更讓車友青睞。
PHASS妃仕SPI-ELITE，能夠在短視頻時(shí)代成為DSP功放品牌中的流量代表之一？今天，一探究竟。
升級(jí)完后的中控屏幕效果就好像是一塊屏幕懸浮在空中般，增強(qiáng)了內(nèi)飾的操作科技感。
我們的招牌調(diào)音大師正在調(diào)音。
車主該怎么選擇汽車音響改裝店家？
整體線路都是從汽車電瓶單獨(dú)的取電，因此要做好保險(xiǎn)措施。
改裝師傅大展身手。
原車的輪轂，卡鉗顏色
低音炮使用愛(ài)威Awave A8 SUBwoofer，安裝在車后尾箱不占車內(nèi)空間。
聲麗創(chuàng)音斯巴魯車專用SonicPLUS揚(yáng)聲器套裝，配備有G調(diào)諧器，是專門(mén)針對(duì)斯巴魯車型研發(fā)的專用揚(yáng)聲器，直接無(wú)損換裝，迅速提升車內(nèi)音質(zhì)，深受汽車音響愛(ài)好者們喜愛(ài)。